第四,没有使用整体成本的概念,企业比较注重单价成本,而没有考虑如何通过使用合格和质量的物流服务商来减少货物的损失等,因为在冷链物流中的消耗是可观的。这个也是中国物流中较为严重的现象。第五,冷链是否真的可以大力投入于水果、蔬菜这类的产品。每年的蔬菜、瓜果类的食品损失能达到数千亿元,然而要求第三方冷链物...
冷链物流(Cold Chain Logistics)一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程 [1]。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展,国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。冷链物流是现代农产品流通方式的“升级版”本公司在上海口碑服务已经能够很出名的。国际冷链运输市场
冷链运输过程必须依靠冷冻或冷藏等**车辆进行,冷冻或冷藏**车辆除了需要有一班货车相同的车体与机械之外,必须额外在车上设置冷冻或冷藏与保温设备。在运输过程中要特别注意必须是连续的冷藏,因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强,如果运输中各环节不能保证连续冷藏的条件,那么货物就有可能在这个环节中开始腐烂变质。在运输时,应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中,尽量组织“门到门”的直达运输,提高运输速度,温度要符合规定。为保持冷冻货物的冷藏温度,可紧密堆码,水果、蔬菜等需要通风散热的货物,必须在货件之间保留一定的空隙,以确保货物的完好。服务冷链运输根据产品质地不同分为不同种类,包括塑料的、布料的、泡沫的、金属材质的。
从整个社会角度来讲,实现冷链物流的共同配送可以减少社会车流总量,减少城市卸货妨碍交通的现象,改善交通运输状况;通过冷链物流集中化处理,有效提高冷链车辆的装载率,节省冷链物流处理空间和人力资源,提升冷链商业物流环境进而改善整体社会生活品质。发展制约就我国当前的冷链物流现状,**和地方都在大力支持并提倡,力求发展,**认为,发展冷链物流,其中可以促进诸如农产品、水产品、畜禽肉类等的商品流通,降低资源损耗,从而增强社会资源的利用率,而我国的冷链物流产业相对落后,这与起步较晚,技术落后等是分不开的,食品冷链产业蕴藏着很好的投资机遇,但有关**也同时指出,中国食品冷链产业发展存在三大制约因素,企业投资冷链产业应扬长避短,从突破制约因素中找到商机。
充分发挥现有国家和部门相关检测机构的作用,根据冷链物流的要求,补充完善检测项目和内容,并鼓励在大型超市、批发市场建立相应的检测平台,为农产品物流提供快速检测服务。此外,要建立健全检查与监督机制,积极推行专业认证和市场准入制度,建立农产品冷链物流质量安全屏障。出台相关政策为了尽快推动我国农产品冷链物流业的快速发展,国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。在科技政策方面:将冷链物流技术发展作为重要内容,纳入国家发展规划和科技计划;加大国家对农产品冷链物流的科技政策性投入,设立专项基金,并列入预算每年都会参加先关的行业论坛和招商。
制定有国家或行业标准,并有专门机构管理国外发达国家对冷链物流行业制定了相关规定和技术标准,对食品生产、加工和流通的每一个环节提出明确要求,对有些食品还专门制定了行业标准,对保鲜物流系统中的各阶段做出具体的温控规定,并对各种运输工具也有专门的规定,包括容器和托盘等。与此同时,还成立了专门的机构负责农产品冷链物流体系的运作管理,使得冷链物流处于国家和公众的监督之下。实践表明,国家或行业标准的制定,专门机构的监督管理,对保证冷链物流具有至关重要的作用。3 冷链物流的硬件设施完善国外冷冻设备比较先进,各种制冷机和速冻设备齐全。冷藏运输主要有公路冷藏运输、铁路冷藏运输和冷藏集装箱多式联运等,其中冷藏集装箱多式联运是冷藏运输的发展方向。冷藏集装箱运输是一种可实现“门到门”的现代化运输方法,即处于流通中间环节的冷库预冷间的“门”到处于流通末段环节零售商冷库的“门”。据**贸易发展会议的统计数据,2005 年全球食品冷藏能力达到10亿立方英尺,其中冷藏集装箱能力超过60%。共同配送是经过长期的发展和探索优化出的一种追求合理化的配送形式。雨花台区冷链运输
途物流运输是很对企业会选择的一种货物运输方式。国际冷链运输市场
第四,没有使用整体成本的概念,企业比较注重单价成本,而没有考虑如何通过使用合格和质量的物流服务商来减少货物的损失等,因为在冷链物流中的消耗是可观的。这个也是中国物流中较为严重的现象。第五,冷链是否真的可以大力投入于水果、蔬菜这类的产品。每年的蔬菜、瓜果类的食品损失能达到数千亿元,然而要求第三方冷链物流企业去服务于蔬菜、瓜果类的食品,计算一下成本,冷链物流企业根本就无利可图,导致一些物流企业根本就不去做这类食品的冷链,这也是蔬菜、瓜果、损失的重要原因。中国发展期望这种不按有关的标准运作、做不大、纯价格竞争、大量使用常温/保温车辆来代替从事冷链物流的现象是冷链物流的现状。中国的冷链物流似乎陷入一个怪圈,一方面要求有质量的服务商,而另外一方面又往往使用价格便宜的非正规的服务商国际冷链运输市场
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第四,没有使用整体成本的概念,企业比较注重单价成本,而没有考虑如何通过使用合格和质量的物流服务商来减少货物的损失等,因为在冷链物流中的消耗是可观的。这个也是中国物流中较为严重的现象。第五,冷链是否真的可以大力投入于水果、蔬菜这类的产品。每年的蔬菜、瓜果类的食品损失能达到数千亿元,然而要求第三方冷链物...