杨浦区现代化航空货运

计费1、重货A、重货是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超过1千克或者每166立方英寸重量超过一磅的货物。重货的计费重量就是它的毛重。B、如果货物的毛重以千克表示，计费重量的**小单位是0．5公斤。当重量不足0.5公斤时，按0.5公斤计算；超过0．5公斤不足一公斤时按一公斤计算。如果货物的毛重以磅表示，当货物不足一磅时，按一磅计算。2、轻货A、轻货或轻泡货物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的货物。B、轻泡货物以它的体积重量作为计费重量。C、不考虑货物的几何形状分别量出货物的**长、**宽、比较高的部分，单位为厘米或英寸，测量数值的尾数四舍五入。航空物流运输的构成要素包括航空器、航空港、航空线路和通信导航设施四个部分。杨浦区现代化航空货运

载量有限 由于飞机航空器本身的载重容积的限制，通常航空快运的量相对于海运来说少得多，例如，载重比较大的民用飞机8747全货机，货物最大载重ll9吨，相对于海运几万吨、十几万吨的载重，两者相差很大。(七)易受天气影响 飞机本身受到天气的影响非常大，如遇到大雨、大风、雾等恶劣天气，航班就不能得到有效保证，这对航空货物造成的影响就比较大。

航空快运在很多方面与传统的航空货运业务、与邮政运送业务有相似之处，但作为一项专门的业务它又有独到之处，主要表现在：收件范围航空快运的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不超过32公斤（含32公斤）或外包装单边不超过102厘米，三边相加不超过175厘米。 发展航空货运概念每年都会有很多的企业订单进行运输。

航空快运的特点 航空快运自从飞机诞生后，以其自身特有的优势飞速发展。航空快运同其他运输方式相比，有着鲜明的特点，概括起来，跨越速运航空快运主要特征有： 运送速度快 由于航空快运所采用的运送工具是飞机，飞机的飞行时速大约都在每小时600公里到800公里左右，比其他的交通工具要快得多，火车时速大约在每小时l00公里到140公里左右，汽车在高速公路上跑也就是120公里到140公里，轮船就更慢了。航空快运的这个特点适应了一些特种货物的需求，例如海鲜、活动物等鲜活易腐的货物，由于货物本身的性质导致这一类货物对时间的要求特别高，只能采用航空运输；另外，在现代社会，需要企业及时对市场的变化作出非常灵敏的反应，企业考虑的不仅*是生产成本，时间成本成为成本中很重要的一项因素。

航空货运指通过航空器将货物从一个地方在空中进行交通运输运到另一地方。航空货运是货物通过空中运输的方式在空间中的位移。航空货运是现代货运中的重要组成部分，是一种快捷、高速的运输方式，是当今世界上**为现代化的运输方式。航空货物运输的经营范围是定期航班和不定期航班的货物、邮件、航空快递的收运、承运、到达与交付。其中，货物包括普通货物、贵重物品、技术密集型、高附加值、深加工、适时生产的产品、特种货物、急件货物、鲜活货物、易腐货物、高时效性货物、***动物、危险品等。目前公司还在招聘技术员工。

随着加入WTO，中国就一直在朝着一个更加自由市场体系靠拢。1999年，中美之间签订了空中服务协议，该协议要求至2004年，双方的航班量增加到每周54班，包括客运37班与货运17班。美国至中国的航线协议可达5个城市（客运），货运无限制，中国至美国的通航点则为12个客运城市，货运无描述。在2007年，一个更加自由化的协议草拟了自2010年，周定期航班增加为249班，其中客运121班，货运128班。关于航线通航城市则再无限制（见表2）。另外一个重要的让步，就是中国**开始允许外资以更大的比例参股国有航空公司。在2002年之前，外资参股比例政策上被限制在至多49%，实际情况是当时的外资投资者参股比例大多为30%左右。在当时，国航的外资持股比例分别为10%，南航为35%，东航为33%。赞扬“中国速度”与众不同，进一步稳固了中国铁路在国际上的地位。多样航空货运费用

在规定的运到期限内，安全、完整的将货物运送到站、交付给收货人。杨浦区现代化航空货运

可节省生产企业的相关费用 由于航空运输的快捷性，可加快生产企业商品的流通速度，从而节省产品的仓储费、保险费和利息支出等，另一方面产品的流通速度加快，也带来了资金的周转速度，可**地增加资金的利用率。 运价比较高 由于航空货运存在以上的优点，使得它的运价相对来说比较高，例如从中国到美国西海岸，空运价格至少是海运价格的10倍以上，因此对于货物价值比较低、时间要求不严格的货物，通常考虑运输成本问题，会采用非航空货运的运输方式。杨浦区现代化航空货运

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