镇江标准铁路货运

铁路运输具有低成本、速度快、运量大、安全可靠、连续性强和风云无阻等多种优势，货运专线特别适合大型笨重物品的集散和输送。由于货运的主要特点是以载重为先、速度为次，而客运的主要特征是以速度为先、载量为次，为了不干扰运输效率，大型物流公司、化工能源矿区和国家粮食仓库等都必须建设相应的货运专线。建设货运专线的目的是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。货运专线优缺点：物流专线的益处是运输成本较低，不益处是走到时间不能确定，不能满足较急的货物。整车货物运输是指托运一批次货物在3吨以上或不足3吨。镇江标准铁路货运

铁路货运作业是铁路运输部门为运输货物所从事的自受理承运至交付过程的一系列业务活动。货运作业按照货物运输过程的阶段性，一般分为货物的始发作业、途中作业和终到作业。中国铁路现行的货运作业按照《铁路货物运输规程》的有关规定办理。在铁路为运输货物的发站进行的各项作业，主要包括货物受理承运、装车作业、核算运输费用和填制货运票据等业务活动。发货人在托运货物时，应向发站货运室按批提出货物运单一份，作为书面申请。按一批托运的货物，发货人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同（整车分卸货物除外）。货运室接到货物运单后，对整车货物应根据批准的月度要车计划受理货物；对零担货物应按承运日期表签证货物搬入日期和货位，受理货物。发货人按指定日期将货物搬入车站公共装卸场所，送到货位，由发站根据货物运单的记载内容验收。然后，货运员对整车货物签发收货证,对零担货物在货物运单上签字,发货人凭以向发站货运室交付运输费用。货物装车前，应对车辆状况及货物包装进行检查。装车时，应遵守货物装载和加固技术条件，充分利用车辆的载重力和容积。装车后按规定进行车辆施封，并安插车牌和表示牌静安区标准铁路货运让产业链的生产效率提高，促进了产业链良性发展。

机械冷藏车：利用液态制冷剂蒸发，吸收车内热量，再将蒸汽压缩至液态，通过冷凝器将热量散发到车体外部，如此循环，达到制冷的目的。常用的制冷剂有氨、氟里昂F12等。同冰箱冷藏车相比，机械冷藏车可以获得较低而较均匀的车内温度，而且温度能自动调节。机械冷藏车有车组和单节两种类型。中国铁路的机械冷藏车组有：23节式（包括20节货物车，1节柴油发电车，1节制冷机械车和1节乘务员车）和 12节式（包括10节货物车、1节带乘务员室的柴油发电车和1节制冷机械车），由发电车供电，制冷车以氨作制冷剂集中制冷，而以盐水在机械车和货物车间循环作为冷媒。

企业自备车辆长期在铁路营业线固定区段运行，而不经过铁路列检所时，可由列检所按铁路同性质车辆的有关规定，派人检查、维修。具体办法由车辆所属单位与所在地车辆段协议商定。第79条企业自备车的检修原则上应由签订检修合同的单位承担。定检到期和过期的企业自备车在确保安全的前提下，轴检不得超过五天，辅修不得超过十天，段修不得超过一个月，准许顺向继续运行到企业单位（或承担检修单位）所在站。第80条企业单位对进入铁路营业线的自备车辆施行轴检、辅修、段修、厂修时，须经铁路局车辆处组织鉴定，认为确实具备检修条件及检修能力，检修质量标准符合铁道部规章要求，经所在铁路局同意后，上报铁道部批准。铁路局每年应对管内的企业自做车辆定检的质量、工艺、设备等检修情况，按照铁道部规定的标准进行一次鉴定，各项指标须符合铁道部的有关要求。经鉴定确认不大力提高货运能力，推进航空货运物流化，加强枢纽建设。

铁路货物运输规程简称“货规”。依据国家制定的有关方针、政策、法令，结合中国铁路运输的实际状况所制定的管理铁路货物运输、调整承运人与托运人、收货人之间权利与义务的行政法规。对承运人、托运人和收货人各方都具有约束力。铁道部于1952年***制定《货规》，后经多次修改，现行《货规》是1991年公布实行的。

《货规》规定：铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱；托运人以铁路运输货物，应与承运人签订货物运输合同；货物托运、受理、承运、搬人、装车、卸车、到达和交付各环节的要求；货物运到期限的计算方法；货物运输合同变更和合同解除办法；货运事故处理；承运人与托运人、收货人责任划分等。全国营业铁路的货物运输，除国际联运、水陆联运、***运输另有规定外，都适用本规程。本规程引伸的规则、办法有：①铁路货物运价规则。②铁路危险货物运输规则。③铁路鲜活货物运输规则。④铁路超限货物运输规则。⑤铁路货物装载加固规则。⑥铁路月度货物运输计划编制方法。⑦货运日常工作组织办法。⑧快运货物运输办法。⑨铁路集装箱运输办法。⑩铁路货物保价运输办法。⑪铁路货物运输杂费管理办法。⑫货车延期使用费核收办法等。 使用平车、敞车、棚车、罐车、保温及冷藏车、特种车等铁道车辆在物流中的应用。镇江多样铁路货运

货运的方式有航空，陆地，海运。镇江标准铁路货运

货车备用必须符合《铁路运输调度工作规则》和《铁路货车统计规则》的有关规定。为加强备用车的管理，保证备用货车配件齐全，在备用车基地应设基地检车员。人员设置：备用车基地内备用车数在150辆以下的设2人；150辆至300辆以上的设4人；300辆以上的设6人。备用车基地应建立专门的登记簿，每次按备用命令号、日期、车型、车号等项内容进行登记。备用车的备用或解除，必须通知所在地车辆段（列检所），并经基地检车员检查，不得将技术不良车、定检过期车列入备用车中。备用车的备用或解除时间均根据铁道部、铁路局调度命令，由车站和基地检车员在“运用车转变记录”（运统—6）上签字的时刻计算。镇江标准铁路货运

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