零担货物运量较大的货运站采取按承运日期表承运零担货物的方法。通过承运日期表将分散的货流合理集中,对不同到站和不同方向的零担货物,安排不同的承运日期。这样不仅可以合理利用货运设备,组织比较大数量的直达整装零担车,而且可以减少货物积压,便于物资单位制定生产和调运计划。因此,编制承运日期表是有计划地组织零担货物运输,提高零担货物运输质量和效率的重要手段。20世纪50年代世界各国开始采用集装箱运输后,零担运输的货运量日益减少。中国的零担运输货运量约占铁路总货运量的2%左右。营运中心接到车辆意外事故信息时,及时与总部联系。现在整车运输发展前景
根据NMFTA(国家汽车货运协会)根据装运密度、价值、可积载性、装卸和责任,货运等级从50到500不等。在大多数情况下,等级越低,费率越低。密集装运的货运等级较低(即密度较高),因为它们更难损坏和处理。***货物密度小,占用的空间比重量大。这些货物更容易损坏,需要特殊处理。2、货物重量大多数零担承运人用英承担重量(Hundredweight)计算费率。在这种情况下,价格是每100磅。承运人根据货物密度等级、装运重量和路线距离计算费率。一般来说,单票货物的重量越重,托运人每100磅支付的费用就越少。现在整车运输发展前景降低运输成本,使得小批量货物的运输变得更加经济。
零担货物的这些特点使得零担货物运输十分不方便,并因其市场小、利润低、工作量大、作业环节多、安全性差而逐渐被铁路货运放弃。然而随着社会的发展和科技的进步,人们生活的方式逐渐转变,社会对于快捷货物运输的需求越来越大,零担货物运输市场规模急剧扩张。快件零担货运是指从货物受理的当天15时起算,300公里运距内,24小时以内运达;1000公里运距内,48小时以内运达;2000公里运距内,72小时以内运达。特快专运是批应托运人要求即托即运,在约定时间内运达。零担货运经营方式可采用定线、定点、定班运输形式或定线、定点、不定班运输形式。经营方式经批准后,不得随意变更。
缺点:1、成本较高相对整车运输的点对点的直达,零担运输货运站要配备一定的仓库、货棚、站台,以及相应的装卸、搬运、堆置的机具和**厢式车辆,零担货物周转环节多,更易于出现货损、货差、赔偿费用较高,因此,导致了零担货物运输成本较高。2、工作相对复杂涉及到货物种类很多,零担运输的货运环节增多,作业工艺比较细致,货物配载和装载要求也比较高。3、随机性由于零担运输的特性,造成这种运输作业无法实施固定物流运输方式和签订物流合同,只能根据当时情况来临时决定。受理托运是指零担货物承运人根据营运范围内的线路、站点。
受理托运是指零担货物承运人根据营运范围内的线路、站点、运距、中转车站、各车站的装卸能力、货物的性质及受运限制等业务规则和有关规定接受零担货物,办理托运手续。受理托运是零担货物运输作业中的首要环节。由于零担运输线路站点多,货物品类繁杂,包装形状各异,性质不一,因此受理人必须熟知营运范围内的线路、站点、运距、中转范围、车站装卸能力、货物的理化性质及受运限制等一系列业务规则及有关规定。1.受理托运的必各条件(1)公布办理零担的线路、站点(包括联运、中转站点)、班期及里程运价。(2)张贴托运须知、包装要求和限运规定。2.受理托运的方法在受理托运时,可根据受理零担货物数量、运距以及车站作业能力采用不同的受理制度和方法,如随时受理制、预先审批制、日历承运制等,或站点受理、上门受理、预约受理等。凡不够整车运输条件的货物,可按零担货物托运。山西现代整车运输
零担货物可采用零担班车、客车梢带等不同的运送方式,组织工作比较灵活、复杂。现在整车运输发展前景
与整车运输的区别公路零担货运与整车运输的比较大区别在于货源和组织方式上。整车运输单批次的货源量较大,不需要与其他批次货物进行集拼以达到整车运输规模,可以采取单批次货物点一点直达的运输方式;零担运输由于单批货物的重量或者容积不能装满一整车,只能与其他几批甚至几十批货物合并用一辆货车完成运输。(2)与合同运输的差别公路零担货运与合同运输差别主要体现在与货主的契约关系和服务方式上。合同运输是对特定货主的一体化、个性化、专业化的运输服务,运输企业与货主之间签署能够满足货主企业运输需求的运输合同,不同运输合同的服务内容、方式、价格等具有极大的差异性。零担运输企业提供的则是一种标准化、社会化的无差异服务,零担运输企业向社会公开运输线路、价格和时效等内容,并通过格式合同的方式与托运人签订运输合一同。现在整车运输发展前景
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