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此外,新疆克拉玛依—乌鲁木齐,广东茂名—湛江等地也建有输原油管道。1976年还建成了自青海格尔木到西藏拉萨的1100公里成品油管道。1990年初花土沟—格尔木输油管道亦已启泵输油。  四川省于1961年建成中国第1条输气管道,即綦江县至重庆市的巴渝输气管道,1966年又建成威远—成都输气管道。1979年建成从川东垫江县龙溪河—重庆—泸州—威远—成都—德阳干线及支线输气管道。至今四川省已建成输气管道达2662公里。80年代以来,华东、华北地区的输气管道也有所发展,将各大油田产的天然气输向北京、天津、开封等城市。中国油、气管道仍在加紧建设。 至1990年底管道输送量已达642亿吨。管道运煤正在积极研究试验中。然而它的进一步发展则是从20世纪开始的。随着二次大战后石油工业的发展。浦东新区国际管道运输比较

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二是实现了安全运输,对于油气来说,汽车、火车运输均有很大的危险,国外称之为“活动”,而管道在地下密闭输送,具有极高的安全性;三是保质,管道在密闭状态下运输,油品不挥发,质量不受影响;四是经济,管道运输损耗少、运费低、占地少、污染低。成品油作为易燃易爆的高危险性流体,运输方式应该是管道输送。与其他运输方式相比,管道运输成品油有运输量大,劳动生产率高;建设周期短,投资少,占地少;运输损耗少,无“三废”排放,有利于环境生态保护;可全天候连续运输,安全性高,事故少;以及运输自动化,成本和能耗低等明显优势。长宁区电商管道运输管理具有运量大、不受气候和地面其他因素限制、可连续作业以及成本低等优点。

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在东北、华北、华东地区先后修建20多条输油管道,总长度达5998多公里,其中原油管道5438公里,成品油管道560多公里。主要有:大庆—铁岭—大连港;大庆—铁岭—秦皇岛—北京;任丘—北京;任丘—沧州—临邑;濮阳—临邑;东营—青岛市黄岛;东营—临邑—齐河—仪征等。基本上使东北、华北、华东地区形成了原油管道网。此外,新疆克拉玛依—乌鲁木齐,广东茂名—湛江等地也建有输原油管道。1976年还建成了自青海格尔木到西藏拉萨的1100公里成品油管道。1990年初花土沟—格尔木输油管道亦已启泵输油。  四川省于1961年建成中国第1条输气管道,

由于石油天然气易燃、易爆、易挥发、易泄露,采用管道运输方式,既安全,又可以减少挥发损耗,同时由于泄露导致的对空气、水和土壤污染也可减少,也就是说,管道运输能较好地满足运输工程的绿色化要求,此外,由于管道基本埋藏于地下,其运输过程恶劣多变的气候条件影响小,可以确保运输系统长期稳定地运行。(5)管道运输耗能少、成本低、效益好。发达国家采用管道运输石油,每吨千米的能耗不足铁路的1/7,在大量运输时的运输成本与水运接近天然气、油田伴生气、煤浆等。其完成的运量常常**高于人们的想象(如在美国接近于汽车运输的运量。

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油田不停地生产,管道可以做到不停地运输,炼油化工工业可以不停地生产成品,满足国民经济需要;二是实现了安全运输,对于油气来说,汽车、火车运输均有很大的危险,国外称之为“活”,而管道在地下密闭输送,具有极高的安全性;三是保质,管道在密闭状态下运输,油品不挥发,质量不受影响;四是经济,管道运输损耗少、运费低、占地少、污染低。成品油作为易燃易爆的高危险性流体,运输方式应该是管道输送。成品油作为易燃易爆的高危险性流体,运输方式应该是管道输送。天然气、成品油、矿浆、煤浆等介质送到目的地。2006年末,全国输油(气)管道里程为48226公里。长宁区电商管道运输管理

运输成本的测算数据是依据美国伊诺运输基金会出版的《美国运输年度报告》。浦东新区国际管道运输比较

社会物流成本核算一个国家在一定时期内发生的物流总成本。认为在研究社会物流成本时,人们已经把一个国家物流成本总额占国内生产总值的比例,作为衡量各国物流服务水平和物流发展的水平高低的标志。各国对社会物流成本的测算方法各不相同。但是,各国物流学术界和实务有一个普遍认同的社会物流成本计算的概念。下面,我国以美国计算社会物流成本的统计方法来具体说明以上概念性公式的应用。美国的社会物流成本包括三个部分:存货持有成本、运输成本和物流行政管理成本。其中,存货持有成本是指花费在保存货物上的费用,除了包括仓储、残损、人力与费用及保险收税收收费用外,还包括库存占压资金的利息。在计算时,从美国商务部的《国民收入和生产核算报告》浦东新区国际管道运输比较

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