张家港日常道路旅客运输比较

3．具有机动、灵活、方便等特点，既可组织较多车辆完成一定规模的、大批量的旅客运输任务，也可单车作业，完成小批量的旅客运输任务，还可以为铁路、水路、航空等运输方式集散旅客，具有其他运输方式所没有的“门到门”运输和就近上下客等特点。4．道路客运线路纵横交错、干支相连，线路和站点形成网络，并易于根据情况调整，便利旅客乘车，能较好地满足旅客出行的需要。5．投资少，资金回收快，车辆更新容易，能适应国民经济的发展和人民物质文化水平提高的需要。自觉维护乘车秩序，服从站务及驾乘人员安排，爱护公共设施，保持清洁卫生，讲究文明礼貌。张家港日常道路旅客运输比较

2020年7月，交通运输部等12部门和单位联合印发《绿色出行行动计划（2019—2022年）》（简称《行动计划》），提出到2022年，初步建成布局合理、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色出行服务体系，提出了21条具体行动措施。行动措施还包括推进绿色车辆规模化应用。以实施新增和更新节能和新能源车辆为突破口，在城市公共交通、出租汽车、分时租赁、短途道路客运、旅游景区观光、机场港口摆渡、**机关及公共机构等领域，进一步加大节能和新能源车辆推广应用力度。昆山便捷道路旅客运输有什么汽车客运站方应积级组织客源，做好站务工作。

(4)经营业绩上一年度总营业收入300万元以上，其中客运营业收入200万元以上。(5)安全状况上一年度行车责任安全事故率不高于0.15次/车，责任安全事故死亡率不高于0.1人/车，责任安全事故伤人率不高于0.12人/车。(6)服务质量上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量的次数不高于0.1次/车，市级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于两件，行业主管部门对企业不规范经营行为进行处罚的次数不高于0.2次/车。五级企业条件未达到四级企业条件的客运企业。

道路旅客运输可分为营业性运输和非营业性运输。营业性运输是指以出售运输劳务为主要特征的旅客运输；非营业性运输是指以本单位职工生产、生活服务的旅客运输，如职工通勤、职工集体活动的运输及各单位、个人的小型车运送专业人员的运输等。大多数的城市公共汽车的旅客运输享受**补贴，实行低于成本价格运输，是二种对城市居民的福利运输，不属于营业性运输。道路班车客运道路班车客运是指以道路和站点为基础，在城市与城市，城市与乡村、乡村与乡村之间的中、长距离的线路运输，其基本特征是使用大中型客车，有规定的停车站点、规定的行驶线路、规定的发车班次、规定的发车时间，这是道路客运中**主要和**基本的运输方式。讲究职业道德，文明服务，礼貌待客。

二级企业条件（1）运输能力企业在上一年度完成客运量150万人次，或客运周转量15000万人公里以上。（2）资产规模企业净资产4000万元以上，客运资产净值3000万元以上。（3）车辆条件企业自有营运客车100辆以上、客位3000个以上且高级客车在30辆以上、客位900个以上，或拥有高级营运客车40辆以上、客位1200个以上；营运客车新度系数0.60以上。（4）经营业绩上一年度总营业收入4000万元以上，其中客运营业收入3000万元以上。（5）安全状况上一年度行车责任安全事故率不高于0.1次/车，责任安全事故死亡率不高于0.02人/车，责任安全事故伤人率不高于0.05人/车。旅客都应无条件地接受车站值勤人员对危险品的检查。姑苏区放心道路旅客运输比较

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（3）车辆条件企业自有营运客车200辆以上，客位15000个以上且高级客车在150辆以上、客位4500个以上，或拥有高级营运客车200辆以上、客位6000个以上。营运客车新度系数0.60以上。营运客车等级应符合JT/T 325的规定。（4）经营业绩上一年度总营业收入3亿元以上，其中客运营业收入2亿元以上。（5）安全状况上一年度行车责任安全事故率不高于0.1次/车，责任安全事故死亡率不高于0.02人/车，责任安全事故伤人率不高于0.05人/车。（6）服务质量上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量的次数不高于0.02次/车，省级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于两件，行业主管部门对企业不规范经营行为进行处罚的次数不高于0.1次/车。张家港日常道路旅客运输比较

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