集卡车是“集装箱卡车”就是我们常说的集装箱拖车。是使用集装箱改装而成的运输车辆。其特点是：可装载大量货物，行驶速度快、装卸效率高；但价格昂贵。目前世界上有40多个国家生产这种类型的车辆。集装箱拖车按底盘型式分主要有两种类型：一种是采用汽车底盘的牵引式集装箱卡车；另一种是以通用载货汽车底盘为基础的自行式集装箱卡车，简称"半挂"。宁波集装箱拖车，宁波仓库装柜，宁波集装箱拖车报关，宁波白卡集装箱，宁波集装箱加封，宁波集装箱报关，宁波港进仓，宁波集装箱进港，宁波到上海集装箱拖车，宁波到金华集装箱拖车、宁波到绍兴集装箱拖车、宁波到永康集装箱拖车、宁波到武义集装箱拖车、宁波保税区集装箱拖车等，可联系笔彩集装箱拖车车队。绍兴集装箱货物运输车队联系笔彩供应链管理（宁波）有限公司。绍兴进口集装箱拖车报价
在马路上、在港口码头、在堆场战场里看到集装箱拖车运输，会发现集装箱的侧面常常是凹凸不平的，这样的设计是什么用意呢？这种凹凸结构在工程上称为槽形舱壁，槽形舱壁的剖面形状如图所示，有三角形、矩形、梯形、弧形等，其中，以梯形剖面应用较广。槽形舱壁由钢板压制而成，以它的槽形折曲来代替扶强材（为保证金属板的刚性所加装的钢质船体结构材料）的作用。槽形舱壁与平面舱壁相比较，其优点是在保证同样的强度条件下，可以减轻结构重量，节省钢材。同时，由于取消扶强材及其肘板，从而减少了装配和焊接的工作量。在散货船和油船上，更便于清舱，有利防止锈蚀。但槽形舱壁也存在一些缺点，主要是它在垂直于槽形方向的承压能力较差；此外，若要保证槽形舱壁的强度，就必须使槽形体具有一定的深度，占据较大舱容，对于杂货船的舱容不很有利，但对于散货船和油船却并无影响。所以，槽形舱壁用于散货船和油船居多。舟山进出口集装箱拖车报关遂昌集装箱拖车及余姚集装箱拖车报关公司。
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