山东急运药品物流公司

    本项目建设完成后公司将在枣庄拥有现代化医药物流仓库。该现代医药物流中心拥有现代化智能立体仓库设施、功能齐全的药品物流分拣存储设备、先进的药品物流信息系统、稳定可靠的物流控制流程，提升仓储和配送效率，进一步提高公司在药品配送方面的合理性和高效性，是公司下属各连锁门店正常运营以及公司未来业务健康发展的基础。项目实施主体为枣庄漱玉通达企业管理有限公司，项目建设地点位于山东省枣庄市薛城高新区西区新医药产业园。项目必要性分析：扩大公司物流配送网络辐射的广度和深度，在鲁南、鲁西南及周边省外区域打造“漱玉平民”品牌效应的需要为了满足上述扩大物流配送网络辐射的广度和深度的要求，公司在枣庄规划建设本项目。枣庄位于公司派送区域划中的鲁西南区域（济宁、枣庄、菏泽、临沂），与江苏、河南、安徽等地连接紧密，地处北京、上海南北大通道的中心。 如医院使用量较大的血液制品、各种胰岛素等，绝大多数冷链药品对贮存和运输的过程都有严格限制。山东急运药品物流公司

    当前，中外医药冷链物流技术建设存在较大差异。美国、日本、法国等发达国家的医药冷链物流基础设施建设已较为成熟，物流设备的应用趋于自动化、智能化。美国医药冷链物流体系中，无线通信设备、温度传感器等先进物流设备的应用已较为***。WorldCourier、Nagel、FedEx、UPS、DHL、Allergan等国际医药冷链物流**企业，均建有综合性的药品冷库，并配置先进的医药产品冷藏箱，采用现代化药品封装、温度电子监控等技术。相较而言，我国医药冷链物流物流技术水平较低，物流基础设施较为滞后。从交通运输层面而言，我国铁路冷藏车多为机械式速冻车皮，严重缺乏对现代化技术的应用，且数量较少，*占冷藏车总量的2%左右。并且，我国冷藏保温汽车占比是货运汽车占比的，而该比例在英国和美国已分别达到。从技术层面而言，我国部分医药物流企业在进货和出货时，仍采用人工对温度进行测定和记录，无法实现全过程温度测定。并且，RFID技术与GPS技术在我国医药冷链物流企业中的应用尚未普遍。 吉林药品物流药品物流的合作和协调需要加强，促进产业链的协同发展。

     国外**积极打通冷链物流通道，为医药冷链物流发展提供了良好基础运输环境。例如加拿大建立了多式联运交通体系，铁路、海运、航空、公路等各种运输方式相互衔接，形成了综合型的冷链物流交通网络。同时，加拿大建立了西海岸运输走廓、东海岸运输走廊与南北运输走廓三大冷链运输走廊，覆盖了大西洋、亚太地区国家与美国的冷链海运业务。形成了沿美加边境、贯穿东西，畅通发达的铁路运输通道与高速公路运输网络，为加拿大医药冷链物流的跨国贸易提供了极大的交通便利。

近年来，随着药品集中采购的不断完善，医药电商的不断发展，许多第三方快递公司也杀入了医药物流领域。很多人不理解，为什么传统的快递公司可以运输药品，他们有GSP认证吗?其实，第三方药品物流只是运输药品，只要有药品的资质，且运输过程符合GSP要求就行，他们并不是药品经营企业，主要是看与他们合作的药品经营企业是否通过GSP认证。对于第三方快递公司进入医药物流领域，是大势所趋。目前，我国的药品批发企业有1.35万家，这些企业95%以上是中小型医药企业，而中小规模医药企业建立强大的物流服务体系几乎是不可能，需要有第三方物流企业做托管。医药物流行业快速发展，流通领域行业集中度持续提高。

    目前，我国冷藏保鲜车、冷链物流基地等基础设施建设的不足，已经严重制约了我国医药冷链物流的持续发展。因此，我国应逐步加强医药冷链硬件设施的建设，为医药冷链物流发展提供基础保障。在低温冷库建设方面，医药冷链物流企业应大力建设高效、先进的环保冷冻库，并根据冷藏产品对温、湿度需求的差异性，进行分期更新。**可建立辅助投入机制，减轻冷链物流企业基础设备建设的资金压力。在冷藏运输工具方面，物流企业应加大资金投入，加强冷藏运输工具的开发与生产，提高运输工具的实载率，从而实现医药专业化冷链运输。同时，我国可应当发展小编组冷藏车，以适应少量、多品种医药品的冷藏运输要求。此外，应加紧建设医药冷链物流的**应急通道，以便在突发医疗事件中，为灾后医药冷链运输或***移植等紧急医疗需求，提供迅速的医药冷链物流服务。 药品物流的国际化程度越来越高，需要遵守国际贸易规则和标准。北京药品物流公司

药品物流的服务质量和用户体验需要不断提升，满足患者和客户的需求。山东急运药品物流公司

    记者探访药品物流企业库区：药品从入库到送达医疗机构不超4小时：这处物流中心位于北京市中心，配送辐射范围大，供应链涉及范围广。华润医药商业集团北京大区副总经理黄丹告诉新京报记者，这是北京市三环以内比较大的药品物流企业库区，总占地面积约30000平方米，仓储量达17万件。此前，物流中心日均吞吐量为3万至5万件，如今为保障医疗物资供应，药品日吞吐量已超过百万件。“如此大量地调拨物资，对企业来说是个挑战。”在物流中心驻场的北京市药品监督管理局一分局局长毕元说道。她和团队在了解到运输过程中的难点后，立即与相关部门协调解决，“为解决运力不足问题，我们帮助协调了10名司机。负责搬运的人员欠缺，我们就要求前来提药的单位配备装卸人员。”自12月10日入驻以来，毕元和其他驻场工作人员已经通宵工作数日，“没办法，随时都有药入库、出库，困了就趁间隙打个盹。 山东急运药品物流公司

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