深圳快递双清到门多长时间

集装箱海运中的各种费用：

预进港费

预进港费装箱后，该船的集装箱还没有开港，码头不允许进港。在申请得到允许的情况下，提前进港所产生的费用。开港日未到，又着急提前操作完，那预进港费与落箱费该如何选择呢？落箱费用要看车队，每个车队收费标准不同，且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑，也优先选预进港，能避免第二天突发事件，安全度高。

倒箱费

倒箱费移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的，一旦发生换船，倒箱就是必然的了。比如海运过程中，各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线，或者是走某段路线不够经济，就会导致货物换到别的船上。

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双清到门的概念：在涉及跨境商务和货代业务时，我们会经常听到几个耳熟能详的“双清”、“到门”、“包税”。这种经营模式在国际货运中，几乎是理想化的代名词。但在实际的进出口业务中，真的能做到理想化吗？我们不妨把这六个字用一句俗话概括，那就是一条龙服务。

众所周知，两国在进行进出口贸易的时候并不是一手交钱一手交货这么简单。一般来说进出口业务的整个流程可以大致分为：打包、入仓、报关、运输、清关、配送。因此，所谓的“双清”指的就是本国出口报关和目的国进口清关两个步骤。特别是进口清关时，比较考验物流商的运作能力。对一个物流人来说，比较痛的事情莫过于货物到了却提不出来。

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悦洋国际物流双清到门货物运输知识之海运开舱：

开舱指可以提取空箱或还重箱，通常只有在开舱后船公司才不收取码头堆存费，开舱前不给打单。

开舱时间是指可以提空柜的时间，如果还没有到开舱时间，则不能向码头或船公司指定地点提取空柜。货主订舱后，船公司会放SO给货主，上面具体写明各项日期，以便货主安排提柜装货。

如果在开舱前提柜、做柜或还柜，经申请船公司一般会批准，不过会产生额外的用箱费，船公司一般为出口商提供5-7天的无偿用箱期。开舱后提箱，一般不会超过无偿用箱期。

悦洋国际物流双清到门之截关和截重：

截关又称截放行条，就是必须规定时间前柜子完成清关，并提交海关放行条。一般在ETD前1-2天截关。

海关截放行条时间，就是船公司给出的装船单（又称放行条）日期。码头一般在船开前几小时，开始整理通关的场站收据准备配船。相当于乘飞机，截止停止办理登机牌，飞机乘务员检查完成登机。

截重（英文CY Closing）,在此时间后码头不再接受重柜。截重就是截重箱的意思，也就是*迟进港时间。这是的重箱（重柜）已装货的箱子。

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悦洋国际物流双清到门货物运输知识之装箱清单Packing list的作用？

国际运输中，无论采用散货拼箱海运、海运集装箱、陆路运输、空运或快递等运输方式，货主都必须提供详细的货物装箱清单，英文称作为Packing list, 中文称为装箱清单，也称为装箱单。是发票的补充单据，它列明了国际贸易买卖双方约定的有关包装事宜的细节，便于国外买方在货物到达目的港时供海关检查和核对货物，通常可以将其有关内容加列在商业发票上，但是在双方有明确要求时，就必须严格按照约定制作。

没有装箱清单无法进出口报关，会被海关查扣，会产生罚款，也有可能会被判定为违法行为。所以如实填写装箱清单是确保货物顺利通关的关键因素。

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从国际交通的发展来看，早在二十世纪三四十年代，发达地区的铁路网和公路网就已经基本形成，而现今他们所追求的则是通过降低车辆能耗、提升物流水平而实现的可持续发展交通。可见与国际交通模式相比，我国有限责任公司（自然）企业则在综合规划、实际建设甚至交通领域的技术、服务等各方面均存在较大差距。面对巨大的市场空间和发展压力的双重推动，未来几年我国交通运输行业中的有限责任公司（自然）仍将继续保持在高速建设阶段，通过完善公路和铁路等主要交通，逐步提升整体交通运输能力，从而为构筑现代化交通网络提供基础。随着人类对世界认识的深化和科学技术的进步，尤其是材料、动力和能源及信息操控技术的进步，将会演变到智能或者叫后现代交通发展阶段，交通运输能够很好地满足人们出行的需求，包括速度、方便的程度、舒适的程度。从这用意义上讲，交通运输已经与社会融为一体。另外值得重视的方向是有限责任公司（自然）的自动驾驶汽车，这虽然是从交通诞生起就在研究的领域，但是近几年的发展极为迅速，在高速公路和城市道路上的测试试验已经在发达地区普遍开展，自动驾驶汽车在无人干预的条件下自动运行几千公里的例子比比皆是。深圳快递双清到门多长时间

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