海运需求量增加的同时，对于运输中可能发生的风险要做好防患于未然。茫茫大海，海上运输只船舶在行驶，可能会遭受到各种不同的风险，主要有海上风险和外来风险。
海上风险主要是指船舶及货物在海运过程中发生的或附随海上运输所发生的风险，包括自然灾害和意外事故。（自然灾害是指由于自然界的变异引起的破坏力量所造成的灾害；意外事故则是指由于意料不到的原因所造成的事故）。
外来风险是指海上风险以外由于其他各种外来原因引起的风险。这类风险大致可分为两种情况：一般外来风险和特殊外来风险。其中，一般外来风险是指货物在运输途中由于下雨、短量、渗漏、破碎、受潮、受热、霉变、串味、沾污、钩损、生锈、碰损等原因所导致的风险。而特殊外来风险则指的是国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。
还有某一些国家的新政变化造成损失等。
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海运航线分类还有这几种，您有了解吗？
按航程的远近 ：
(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。
(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.
(3) 沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等。
按航行的范围：（1）大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线。
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国际经济的交流和发展，国际贸易日益繁荣，海运运输需求量日益增加。
国际海运是指承运人和托运人通过签订海上货物运输合同的单子，在运输的时候使用船舶，托运人交付一些运费给承运人作为海上运输的报酬，进行国家和国家之间的货物运输，把想运输的东西经过海上的路从一个国家的港口运输到另外一个国家的港口（港到港）。
干散货不可以用游轮运输，需要货仓来装在干散货。液态的原油或者成品油类的需要油轮运输，装载在船舱的油罐里。整箱，拼箱海运运输是需要码在船的甲板上。不同货物有各自对应的运输方式，互相是不交叉的。由于供需不同产生的对应的运价走势不同。
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你知道海运舱单申报流程吗？
舱单是进出境运输工具舱单的简称，是指反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体，包括原始舱单、预配舱单、装（乘）载舱单。
1、先检查舱是否存在，以单号、录入日期作为主索引键要申报的舱单进行检查，如果提示已有舱单数据，则说明该舱单已向海关申报，就不允许用户再次录入相同舱单。
2、如果舱单已经录入申报系统，系统会自动提供舱单申报、修改或删除等操作。
3、如果经过检查不存在舱单，用户可以直接录入新的舱单进行申报。
海运舱单申报有录入就无需重复提交，在线编辑修改或删除，没有则及时申报。舱单数据传输成功后，才能继续办理进出口货物物品的通关手续。 笔彩供应链海运代理,清关门到门运输。宁波港海运MSC庄家
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