海运航线分类还有这几种，您有了解吗？
按航程的远近 ：
(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。
(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.
(3) 沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等。
按航行的范围：（1）大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线。
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国际海运的发展是对外贸易，保障经济的重要手段，也是国家外汇收入的重要来源。对外航运业的发展带动我国港口的发展，使得港口的经济增长，促进国家GDP经济收入增长。
海运运输由哪些特点呢？
1) 海洋运输货物，船舶集装箱运量大和成本低；
2) 运输的速度慢，时间期限大概在一个月左右，不能明确具体天数；
3) 海上运输风险大，自然风险或者意外风险都有可能；
4) 通过能力大，适合运输各种货物。
海运运输是外贸贸易交易的重要运输渠道之一，通过海洋运输，与世界各地的货物流通，同时也可增进文化交流，不再是自产自销，实现货币流通，促进贸易经济发展。海运运输代理推荐宁波笔彩供应链，专门为您解决宁波港的货代需求。 宁波港集装箱海运集装箱海运提单一般开船1-2个工作日可以提单，视船公司而定，欢迎咨询笔彩供应链。
海运拼箱货的涨尺和缩尺是什么意思？涨尺和缩尺指的就是装载的货物尺寸导致集装箱无法正常装好所有货物。货物尺寸不准确会导致集装箱出现“装不下”或者“装不满”的问题。货代需要多次与客户沟通确认准确的货物信息，尽量让客户提供准确的货物信息，让客户货物能一次就能装好集装箱。皮箱货的计费标准如是：一般情况下，目的港为基本港时，收取的费用是1CBM。如果出现货量不充足的情况下，或者是一些偏港，成本提高，则有可能收费为2CBM。
拼箱货也有“弃货”问题，当出现货量少，目的港费用有比较高的时候，货物实际货值低于目的港总费用时，目的港客人会因此而“弃货”。货代先确认运输的拼箱货值，或属于易腐烂，价值低的，需要求发货人提供目的港《不弃货保函》，避免“弃货”因而承担相应的费用。
什么是海运提单，以及它的作用是什么？
海洋运输提单(marine/oceanbilloflading)或港至港运输提单(porttoportb/l)，简称海运提单。海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。
海运提单的作用：
1.货物收据。提单是承运人或者代理人签收的货物收据，收到海运提单后安排装船。货物所有权凭证在运输中由提单充当其重要角色。
2.运输契约证明。是托运人与承运人的运输契约证明。
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