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木箱需要集装箱拖车车队联系笔彩供应链管理（宁波）有限公司，木箱的种类繁多，尺寸和重量各异，一般在集装箱拖车运输中用来装载酒类或者其他易碎的货物。
木箱装载和固定时应注意的问题有：
(1)装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，顶层必须加以固定或塞紧。
(2)装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧。
(3)重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中间，底部横向必须用方形木条加以固定。
(4)对于重心高的木箱，只靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧。
(5)装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故必须有专门使用的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁接触。
(6)装载框箱时，通常是使用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。
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什么是Soc箱Soc箱也就是说，业主自备箱是指使用业主自己的箱配送出口，一般是客户为了避免使用船舶公司集装箱或使用自己的箱装出口获得船舶公司箱折扣以降低成本的商业模式。Soc箱的模式常见于实际操作SOC盒子业务有两种模式：一种是货主或货运代理通过自己的盒子或租赁公司租赁盒子，分配给船舶公司，获得海运折扣，这在个别季节或货主或租赁公司中更常见；另一种是货主或货运代理将集装箱租赁给船舶公司OWC箱(One Way Container)获得运价优惠的商业模式，OWC箱本质上是船公司单程租赁的业务，但在实际业务中，因为OWC箱子一般对交箱时间、交箱地点有严格限制，大多数船公司采取类似货主自备箱的政策。在集装箱拖车中，SOC箱需要到指定堆场提箱，SOC箱吊机费一般比普通集装箱要高，其他方面运输事宜与船公司箱并无区别。
集装箱运输车，又俗称拖车
集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果互相配合不当，就会影响整个运输系统功能的发挥，如果某一环节失误，必将影响全局，甚至导致运输生产停顿和中断。因此，要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作，港口集装箱拖车推荐笔彩供应链。 宁波集装箱拖车车队。
集装箱运输中的重箱进场。重箱进场是指货主或拼箱人将装满货物的集装箱重新运入堆场，准备装船。重箱进场内容当发货人或集装箱货运站将集装箱货物运输到码头堆场时，堆场门应检查订单、现场收据、装箱单、出口许可证、设备交接单等文件；检查集装箱数量、号码、铅密封是否与现场收据一致，箱外观、铅密封是否异常；然后堆场业务人员将**运输经营者收到货物，并在现场收据上签字退还给发货人。如发现异常，是否应在现场收据上说明或联系相关方。实际上，发货人装箱、计数、密封后，可在开港后将重箱拖入集装箱码头。以宁波港来说开港时间在2-5天不等。安吉集装箱拖车及余姚集装箱拖车报关。义乌框架箱集装箱拖车
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