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海运企业商机

海运拼箱货的涨尺和缩尺是什么意思?涨尺和缩尺指的就是装载的货物尺寸导致集装箱无法正常装好所有货物。货物尺寸不准确会导致集装箱出现“装不下”或者“装不满”的问题。货代需要多次与客户沟通确认准确的货物信息,尽量让客户提供准确的货物信息,让客户货物能一次就能装好集装箱。皮箱货的计费标准如是:一般情况下,目的港为基本港时,收取的费用是1CBM。如果出现货量不充足的情况下,或者是一些偏港,成本提高,则有可能收费为2CBM。

拼箱货也有“弃货”问题,当出现货量少,目的港费用有比较高的时候,货物实际货值低于目的港总费用时,目的港客人会因此而“弃货”。货代先确认运输的拼箱货值,或属于易腐烂,价值低的,需要求发货人提供目的港《不弃货保函》,避免“弃货”因而承担相应的费用。 海运提单一般开船1-2个工作日可以提单,视船公司而定,欢迎咨询笔彩供应链。柬埔寨金边海运费

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海运基本港和基本费率了解一下:

基本港(Base Port),是指班轮运价表中载明的班轮定期或者经常靠泊的港口。一般为港口条件设备齐全较好,货载量多而稳定的较大口岸,不会因为船方中途决定中转船产生额外的费用。只按照几本运费率和有关附加费计收。基本港以外的称之为非基本港(Non-Base Port),非基本港收费需要加收转船附加费。

基本运费率(Basic Rate)是每单位货物的价格,就是每吨或者每立方米的单位来进行计算收费。基本运费率收费规定按照运价表中执行收费,同时一些附加费收取也会参照作为计算基础。需要注意,班轮运费是由基本运费和附加费构成。时长也会出现一些港口只能查看到基本费率,还不是实际计算运费的完整单价。具体费用和货运代理公司沟通确认。 乍浦海运笔彩诚信经营货代服务,为大家需要海运代理服务提供专业的服务。

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海运需求量增加的同时,对于运输中可能发生的风险要做好防患于未然。茫茫大海,海上运输只船舶在行驶,可能会遭受到各种不同的风险,主要有海上风险和外来风险。

海上风险主要是指船舶及货物在海运过程中发生的或附随海上运输所发生的风险,包括自然灾害和意外事故。(自然灾害是指由于自然界的变异引起的破坏力量所造成的灾害;意外事故则是指由于意料不到的原因所造成的事故)。

外来风险是指海上风险以外由于其他各种外来原因引起的风险。这类风险大致可分为两种情况:一般外来风险和特殊外来风险。其中,一般外来风险是指货物在运输途中由于下雨、短量、渗漏、破碎、受潮、受热、霉变、串味、沾污、钩损、生锈、碰损等原因所导致的风险。而特殊外来风险则指的是国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。

还有某一些国家的新政变化造成损失等。

不可抗力因素比较多,但完好运输到目的港的结果更多,所以货运代理公司的服务和专业尤为重要。优先推荐笔彩供应链为您的货物保驾护航。

海运常见的货柜类型如下:

20尺货柜(20'GP):箱内至大可用体积一般为26立方左右

40尺货柜(40'GP):箱内至大可用体积一般为54立方左右

40尺加高货柜(40'HQ):箱内至大可用体积一般为64立方左右

支持20'GP/40'GP/40'HQ价格查询,一般代理公司提供门到门服务,送货上门,不用客户自己去码头提货,但需要客户吧运费结清方可到港送货。

宁波海运门到门好口碑尽在笔彩供应链。我司为客户提供多种方案,提高业务办理效率,帮助客户从业务中降低成本,提升服务体验感。 海运货代笔彩供应链提供多样化服务包括FBA头程海运服务。

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你知道海运舱单申报流程吗?

舱单是进出境运输工具舱单的简称,是指反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体,包括原始舱单、预配舱单、装(乘)载舱单。

1、先检查舱是否存在,以单号、录入日期作为主索引键要申报的舱单进行检查,如果提示已有舱单数据,则说明该舱单已向海关申报,就不允许用户再次录入相同舱单。

2、如果舱单已经录入申报系统,系统会自动提供舱单申报、修改或删除等操作。

3、如果经过检查不存在舱单,用户可以直接录入新的舱单进行申报。

海运舱单申报有录入就无需重复提交,在线编辑修改或删除,没有则及时申报。舱单数据传输成功后,才能继续办理进出口货物物品的通关手续。 海运货代公司浙江哪家比较靠谱?舟山港集装箱海运物流公司

笔彩供应链提供宁波港集装箱海运服务,帮助安排国际运输,找合适的船期,运费合理,安排装箱等业务。柬埔寨金边海运费

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为您提供便捷的运输方式,合适的船期以及海运费。承运拼箱、整箱、散杂货和大件货物的海运进出口运输。和各大船公司有着良好的合作关系,为您减少成本、提高效率、能够准时及安全的完成运输报关。笔彩供应链可随时接受客户有关航线、船期以及运杂费用等信息咨询! 柬埔寨金边海运费

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