南通海外中转仓仓储服务

特殊的应用就是海外中转仓，指的是电商客户先将货物通过海运/空运/快递等方式发到本地海外仓，之后根据所需的货量中copy转到FBA仓或其他仓，海外中转仓的作用主要由：1.旺季补货时效快，因为备货不及时会导致卖家的listing权重降低。2.可以多账号运营。3.有些货不能直接备货去百FBA，要先去海外仓做中转，很多人说中转仓成为了跨境电商的避风港湾，不只可以帮助卖家快速处理货物的上架问题，而且遇到退货、产品下架等问题，还可以中转到其他账号上架进行售卖，节省一大部分的费用开支，帮助电商卖家规避风险，对跨境电商物流价值很高。海外仓就为卖家提供了FBA退回换标服务，包括品牌重塑、重新新包装等服务内容。南通海外中转仓仓储服务

跨境电商亚马逊之FBA发货的八大注意事项及FBM中转仓: 首先，每个商品必须有条码标签，或者申请亚马逊的贴标服务，但这个非常不划算，一般不考虑。 第二箱子的尺寸，较长的一边不能超过25英寸，也就是63.5厘米，除非你的单个产品的一边超过了25英寸才可以。 第三，单个箱子的重量不能大于50磅，大概是22.7公斤，除非单个产品大于50磅。这里要特别注意，如果箱子大约50磅，又在箱子上贴上多人合般的标签，但100磅就贴上机械升降的标签。 第四，箱子内不要有空隙，产品不能在箱子里面晃动，如果有空隙，那就要进行填充，不要用碎纸或者碎的泡沫，可以用完整的纸张或者整块的泡沫板来进行填充。 第五，风箱也要注意用透明胶带。就行了，比较方便。亚马逊进行拆卸。 第六，标签至少要贴两张，前后各一张，因为运输途中可能会磨掉，有条件的话多贴几张也是可以的。 第七，外箱一定要记得贴上made in China的产地标签。 第**不要太轻，如果太轻，要和重的商品一起混装在一箱，单个箱子不要低于12公斤，不然货代也会按12公斤一箱计算运费。冷链物流中转仓流程我们应该用怎样的技巧去选择海外中转仓？

FBA头程运费：指货物从国内运输到美国头程运输的费用，有FBA空运，FBA海运： 美国清关费：指货物到机场或者港口后，美国清关费用。 美国派送费：指美国清关好货物后，运输到海外仓或者亚马逊仓的费用。 仓储费：货物堆存在海外仓或者中转仓的费用。 一件代发费用：指单件订单入库处理+单件派送，若有换标产生换标费用。 FBA中转：卖家布局备货，定期或不定期中转发往（补货）FBA仓库，不间断往FBA发货，不间断往海外仓发货，灵活结合使用。

亚马逊FBA仓、自建仓、租用仓三者之间有哪些异同点？产品的大小选择不同：FBA仓对选品的尺寸、重量、类别有一定程度的限制，所以选品偏向于体积小、利润高、质量好的产品；租用的海外仓选品范围比FBA仓的广一些，像一些体积大、重量大的产品也适合；然而自建的海外仓则没什么范围要求，完全可以根据自身需求而定了，这就是的优势所在。收入仓中的要求不同：关于FBA我们都知道，在收入仓的要求是非常严格的。每个产品要求有亚马逊规定的产品标签，外箱不只也要有对应标签，还要有对应的装箱信息，另外对外箱以及卡板的尺寸和重量都有相应的要求，否则不能正常入库！而租用的海外仓的入仓要求不会像FBA仓这么高，只要贴上产品标签让其能扫码入库既可以，有些海外仓还会在上架前提供整理、组装产品的服务；海外仓则可以对到仓的产品进行灵活调整管理，提供更多个性化服务！中转仓 一般需要一楼的，一些大仓库是自建物流管理系统，比如只供当类似的。

FBA与第三方海外仓的差异之处：客户服务的差异：FBA: 卖家发邮件给FBA客服，较快第二天回复，较慢1周。第三方海外仓：目前不少第三方海外仓有提供专属顾问，并拥有24小时客服中心。处理店铺物流差评的差异：使用FBA的卖家可以抹掉由物流引起的差评纠纷： 根据亚马逊的服务条款，当卖家使用FBA，如果买家留下了不利于FBA物流方面的负面评价，则亚马逊拥有全权消除这个负面评价的权利。如：“使用FBA发货造成延误”，“使用FBA包装有挤压破损”，这些负面评论亚马逊有权利立即删除。而对于使用第三方海外仓的卖家来说，无法获得这个权利。仓储费用的差异：FBA仓储费用较高：FBA会对库存超过90天的商品收取罚款，当商品出现滞销，不管是继续仓储、还是退回货品都会造成很高的费用。（如果卖家有长期滞留FBA的库存，需要向亚马逊缴纳仓储费用，在物流中心滞留6个月或更久的库存产品，则需缴纳长期仓储费。）海外中转仓，顾名思义指的是电商客户先将货物通过海运/空运/快递等方式发到本地海外仓。南通海外中转仓仓储服务

所有产品都适合fba中转仓吗？南通海外中转仓仓储服务

顾名思义，中转仓较主要的功能就是转运。一般的快递快运应用较多的是集拼和分运功能，前者是提货小车集拼干线大车，后者是干线大车分拆为城配小车，不同的运输阶段发挥不同运输方式的优势，中间的衔接点就是中转仓，这点主要应用在汽车行业的出口KD仓库，入仓的货物是从各供应商企业运来的散装零件，出仓是按一定装配标准组装好的集装箱。这期间有各个散装零件组装成半总成、总成（例如，把副车架打在车壳上面），也有一级小包装，包成二级、三级大包装（例如，门把手装进小纸箱，若干小纸箱放进大木箱，大木箱堆叠以后放进集装箱）。这些组装与包装过程是在KD仓库完成的，在通过海柜或空运发往国外工厂。南通海外中转仓仓储服务

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