南京耐温润滑油

润滑油的设计是以满足发动机在各种状态下的正常运转为前提，根据发动机的结构性能，燃料物性与构成，燃烧特性与产物，发动机压缩比与强化系数，排放标准与尾气处理，以及运行环境等等因素做到有机平衡。在国外发动机的每一项重大技术改进与发展，环保标准的每次升级，润滑油必然相与匹配，通过研制、台架和行车试验，再付之应用。气体燃料又不同于汽、柴油，其纯度高，热效率高，燃气温度高，燃烧干净，但其润滑性差，容易造成粘结、磨擦、腐蚀和锈蚀等磨损。如错用普通发动机油，必然带来严重的后果。需要依靠润滑油燃烧带来少量灰分进行保护，灰分太少会导致保护有限，使磨损加剧。南京耐温润滑油

优异的抗腐蚀性能，**油具有良好的总碱值保持能力，保证了发动机在工作过程中不会产生过多的油泥、积碳等有害物质，而且能够随时中和气体燃料在燃烧过程中产生的酸性物质，减少酸性物质对发动机活塞、缸套和铜铅合金的轴承造成的腐蚀磨损。优良的高温抗氧化和抗硝化能力，由于发动机具有更高的热负荷，混合型的火焰传播方式和更长的火焰持续时间，再加上燃料稀燃，极易生成醛、酮、酸、酯类氧化物和硝化物，油品的氧化、硝化加速了油品的老化变质。因此对机油的抗氧化抗硝化要求极高。高效的高温抗氧剂和金属钝化剂能够保持**油具有良好的抗氧化和抗硝化能力，延长油品换油期。合肥买什么润滑油好传统的发动机油不再适用于燃气发动机的润滑，需要专门的燃气发动机润滑油。

发动机对机油的使用要求 发动机机油的功能:降低运动副的摩擦阻力和减小磨损以及起到密封,散热,清洁的作用。为此,发动机机油必须满足以下要求:在运动副表面上能够形成保护油膜;能抗高温;能抗腐蚀和锈蚀;能防止活塞环烧结卡死;能防油污沉淀;低温流动性好;不易形成泡沫;长期使用不易变质.质量好的润滑油,由于在其配方中增加了不同的添加剂,从而能更有效的控制高温下的活塞环槽积炭,磨损,腐蚀,泡沫,氧化及炭黑积聚等,同时可以抵御机油不变稠,提高润滑性能,散热和清洁能力。

燃气发动机润滑油可不能乱用：燃气汽车燃烧室温度远高于使用汽、柴油汽车燃烧室温度，这便促使润滑油的过快老化，造成润滑失效和部件早期磨损。因阀座部件干涩无润滑，也极易产生过度磨损。排放的尾气中氮化物多，促进机油过快变质，油泥增多。总的说就是两高（高温、高氮）一难（难润滑）。由于充气系数下降和发动机压缩比较低，天然气汽车功率则会下降。由于天然气中含有微量硫化物则会引起发动机早期磨损。因此，传统的发动机油不再适用于燃气发动机的润滑，需要专门的燃气发动机润滑油。一般燃气发动机均要求使用硫酸灰分小于1.0%的***燃气车辆**润滑油。

燃气发动机润滑油与柴油机油的较主要的区别在于对硫酸盐灰分有严格的要求。内燃机油润滑油的灰分主要由金属盐添加剂和磨损的金属粉、粒及外来污染物组成，未使用的油中的硫酸盐灰分主要来自金属盐添加剂。研究表明，硫酸盐灰分在1%以上的润滑油窜于燃气发动机燃烧室后，能在燃烧室内形成极为坚硬的沉积物（特别是使用含钙清净剂），无法清洗，形成潜在的发火点，因为燃气发动机采用的是电子点火，所以在运行中就有可能导致发动机提前点火，爆燃等现象的发生并且污染火花塞，使发动机不能平衡操作，影响发动机（汽车）正常运行；因而为了消除这种潜在的危险，一般燃气发动机均要求使用硫酸灰分小于1.0%的***燃气车辆**润滑油。有优良的高温润滑性和清净分散性，且必须含有有效的极压添加剂，以防止高负载部位的拉伤磨损。浙江润滑油规格

发动机润滑油就是机油。南京耐温润滑油

润滑油具有润滑、冷却、抗磨、密封、防腐蚀、绝缘等作用，但从保护发动机的角度而言，高温清净性、分散性、抗氧抗腐性和抗磨性则是发动机对润滑油的四大基本性能要求，所有的润滑油都必须具备这四项要求，只是侧重点会有所不同，燃气发动机在结构、燃料及工况个方面都有着自己的特点，因此除了这四项基本性能之外，有着自己的独特要求：抗氧化硝化性能，燃气发动机分移动式和固定式，固定式燃气发动机往往处于长时间不间断的运转，因此高温、高运转的严苛工况就要求润滑油能够耐高温、抗氧化性能。又因为高温环境容易导致氮气与氧气发生反应，进而与润滑油发生硝化反应，形成硝化产物，较终对发动机造成损害。南京耐温润滑油

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