广州固态软包电池测试工装

软包电池测试工装的设计需充分考虑电池的物理特性与测试需求。由于软包电池外形轻薄、极耳位置固定，工装必须具备良好的适配性和可调性。例如，针对不同尺寸规格的电池，工装应支持快速更换定位模块，以实现多型号兼容。此外，为防止电池在夹持过程中受到挤压或划伤，工装表面通常采用防静电、防刮擦材料处理，确保电池外观完好无损。良好的 ergonomics 设计也能提升操作人员的使用体验，减少疲劳感。随着新能源汽车和储能市场的快速发展，软包电池的应用范围不断扩大，对测试工装的需求也日益增长。现代测试工装不仅要求具备基本的电连接功能，还需支持自动化生产线集成。例如，在自动分选系统中，测试工装需与机械臂、传送带等设备协同工作，实现电池的快速上下料与测试。为此，工装设计需兼顾结构强度与轻量化，确保在高速运动中保持稳定性和重复定位精度。专业品质软包电池测试工装，赢得客户信赖认可。广州固态软包电池测试工装

这类工装用于验证电池在极端机械应力下的安全失效模式，设计需坚固且高度可控。挤压测试工装配备由伺服电机或液压驱动的挤压头（平面、半球形、圆柱形等），能以恒定速度或力进行挤压，并精确记录位移-力-电压-温度曲线。工装需有强固的支撑结构以承受巨大反作用力，并配备防爆罩和高高速摄像机观察窗口。针刺测试工装则是一个可精确控制速度和行程的耐高温钢针（通常为φ3-8mm），驱动机构需保证针刺瞬间的高速度与平稳性。针尖状态（锐利度）有严格标准，需定期更换。两种工装都集成多通道数据同步采集系统，并安装在通风良好的安全舱内，配备灭火和排气装置。四川叠片软包电池测试工装测试盒环保软包电池测试工装，绿色节能理念，符合可持续发展。

在续航能力方面，软包电池测试工装通过精确测试电池的性能指标，帮助汽车制造商优化电池设计，提高电池的能量密度和循环寿命，从而增加新能源汽车的续航里程。同时，软包电池测试工装能够对电池的充放电性能进行测试和优化，确保电池在不同工况下的高效运行，进一步提升续航能力。此外，软包电池测试工装还可以对电池包的轻量化设计进行评估和优化，提高空间利用率，使传力路径更加顺畅，提高整车碰撞安全性，同时也有助于提高新能源汽车的续航能力。

模块化设计灵活配置：软包电池测试工装采用了先进的模块化设计理念，使得工装的结构更加紧凑，同时很大提高了设备的可维护性和可扩展性。这种设计不仅让工装能够适应不同尺寸和形状的软包电池，还方便根据客户的具体需求进行灵活配置，满足各种不同规格和型号的软包电池测试需求。便于维护：模块化设计让工装的维护变得更加简单。当某个模块出现故障时，可以快速更换或维修该模块，而无需更换整个设备，很大地降低了维护成本和时间。稳定性能软包电池测试工装，保证测试结果的一致性。

温度控制与传感 (常见需求)：集成方式：环境箱集成： 将整个工装放入温箱/温湿度箱内。结构简单，温度均匀性好，但热惯性大，升降温慢。直接接触控温： 在夹具内部集成加热膜（如硅胶加热器、PI加热膜）和冷却通道（通液体或TEC半导体致冷片）。响应快，效率高，但设计复杂，温度均匀性控制难度大。温度传感器： 集成高精度温度传感器（如PT100, PT1000, K型热电偶）紧贴电池表面（通常在中心或指定位置），用于闭环控制和数据采集。隔热： 如果使用直接接触控温，需对夹具主体进行隔热设计，减少热量散失到环境或仪器。智能反馈软包电池测试工装，及时调整测试参数。广州固态软包电池测试工装

便捷携带软包电池测试工装，随时随地开展电池测试工作。广州固态软包电池测试工装

软包电池测试工装可以模拟的极端工况：高温快充高速行驶综合工况：模拟环境温度45℃下，电池包内部达到32℃热平衡，先进行250A快充，充满电后进行恒功率放电，水冷机进水口温度22±2℃，流量12L/min，测试热管理系统在高温环境下快充满电后继续行驶的情况。充电40分钟前电芯温度上升，40min时达高点，电流降至193A后温度下降，充电结束后放电过程温度持续上升。高温30min快充工况：模拟环境温度45℃下，电池包保持25℃热平衡，水冷机内循环至18℃，进行30min快充试验，水冷机保持18℃，流量12L/min，测试热管理系统在高温环境下30min快充时的效果。充电前18min温度上升，18min时达高点，电流降至290A后温度下降，直至充电结束温度到达30℃。广州固态软包电池测试工装