华南某城市开通 5 条氢能公交线，投入 50 辆氢能公交，配套 150kW 车载燃料电池系统，采用水冷散热以实现长续航。公交日均运营里程 200 公里，水冷系统通过高效散热确保电池堆持续稳定输出，单次加氢可满足全天运营需求。针对华南高温高湿环境，水冷系统冷却液添加防锈剂与防霉剂，避免管路锈蚀与微生物滋生；同时，系统回收的余热为公交空调供冷，减少能耗。实际运营中，氢能公交平均百公里能耗较纯电动公交降低 15%，水冷系统每半年维护一次，目前已成为该城市 “绿色交通” 的标志性项目。商业综合体备用燃料电池系统，水冷系统与空调联动，余热可辅助调节室内温度。宁夏船舶动力燃料电池系统技术支持
京津冀某城建企业引入 20 辆氢能渣土车，配套 400kW 车载燃料电池系统，采用高负荷水冷散热方案。渣土车满载重量大，爬坡时电池堆负荷达 90%，水冷系统通过双水泵并联设计，提升冷却液流量，确保散热效率达 95%，避免电池堆过热。针对京津冀冬季低温，水冷系统添加防冻液，可在 - 30℃环境下正常运行；同时，系统回收的余热为驾驶室供暖，减少车载空调能耗。实际运营中，渣土车单次加氢可完成 10 次渣土运输（约 200 公里），水冷系统年维护成本约 1500 元 / 台，较传统柴油渣土车节能 35%，目前已在雄安新区、北京城市副中心等建设项目中应用。宁夏船舶动力燃料电池系统技术支持工业余热回收配套的燃料电池系统，水冷系统可接入工厂循环水，减少资源消耗。
西北某风电场配套 600kW 燃料电池系统，采用风冷储能调峰设计，解决风电间歇性问题。风电出力不稳定时，多余电力制氢储存，风电不足时，燃料电池系统启动供电，风冷模块根据电池堆负荷动态调节散热功率，在低负荷时降低风扇转速，节省氢能。针对西北低温，风冷系统加装电加热预热装置，确保 - 25℃环境下正常启动。该系统使风电场并网电量增加 15%，年收益提升 80 万元，风冷系统运维成本只为水冷系统的 50%，目前已在内蒙古、新疆等风电场推广。
西南某偏远山区通信基站采用 50kW 离网燃料电池系统，配备低功耗风冷散热模块。基站位于海拔 2000 米的山顶，电网覆盖薄弱，系统以罐装氢气为能源，风冷模块采用太阳能辅助供电，白天利用太阳能驱动风扇，夜间则降低风扇转速，减少氢气消耗。针对山区多风特点，风冷进气口设计成防风结构，避免强风直吹导致散热不均。该系统日均供电 18 小时，保障基站 4G/5G 信号稳定传输，风冷模块日均耗电量只 1.2 度，较传统风冷系统降低 40%，目前已在云南、贵州等地 20 余个偏远基站推广。珠三角氢能产业园的燃料电池系统，水冷系统与氢气管网联动，运行成本降低。
东北某三甲医院部署 500kW 备用燃料电池系统，采用 “风冷 + 水冷” 双冷却切换设计，适配东北地区冬夏温差大的特点。冬季医院用电负荷较低时，系统启用风冷模式，利用室内暖气辅助散热，减少能源消耗；夏季用电高峰或手术室等高负荷场景下，自动切换至水冷模式，通过冷却塔实现高效散热，散热效率达 94%。该系统与医院电网无缝衔接，断电后 0.3 秒内即可启动供电，保障 ICU、手术室等关键区域用电。实际测试中，系统在 - 30℃冬季可稳定运行，水冷系统在夏季高温时可将电池堆温度控制在 55-60℃，目前已成功应对 3 次电网波动，未影响医院正常运营。长三角地区的分布式燃料电池系统，水冷系统与区域供冷管网结合，综合效益高。天津备用电源燃料电池系统供应商
山东地区工业用燃料电池系统，水冷系统结合本地水质优化，降低结垢风险。宁夏船舶动力燃料电池系统技术支持
华东某医院门诊楼部署 300kW 分布式燃料电池系统，采用低噪音风冷设计，适配医院安静的就医环境。风冷模块采用静音风扇，运行噪音控制在 50 分贝以下，相当于日常对话音量，不会影响门诊诊疗。系统为门诊楼照明、挂号系统及小型医疗设备供电，针对医院用电负荷波动特点，风冷系统采用智能温控，在就诊高峰时提升散热功率，低谷时降低能耗。该系统投运后，医院绿电使用率提升至 25%，年节省电费 30 万元；同时，风冷系统无需冷却液补给，运维人员只需每月检查一次风扇运行状态，便捷性明显优于传统供电设备。宁夏船舶动力燃料电池系统技术支持
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