华北某连锁超市部署 200kW 分布式燃料电池系统，采用低能耗风冷设计，适配超市连续运营需求。系统为超市照明、冷藏柜及收银系统供电，风冷模块采用变频风扇，根据电池堆温度自动调节转速，在夜间超市低负荷时，风扇转速降低 50%，减少能耗。针对华北冬季低温，风冷系统加装预热装置，确保电池堆在 - 15℃环境下正常启动；同时，系统可与超市能源管理系统联动，避开用电高峰时段满负荷运行。该系统投运后，超市年电费支出减少 25 万元，绿电使用率提升至 30%，风冷系统年维护成本只 8000 元，较传统供电设备更具经济性。山东地区工业用燃料电池系统，水冷系统结合本地水质优化，降低结垢风险。新疆集成式燃料电池系统
华南某城市开通 5 条氢能公交线，投入 50 辆氢能公交，配套 150kW 车载燃料电池系统，采用水冷散热以实现长续航。公交日均运营里程 200 公里，水冷系统通过高效散热确保电池堆持续稳定输出，单次加氢可满足全天运营需求。针对华南高温高湿环境，水冷系统冷却液添加防锈剂与防霉剂，避免管路锈蚀与微生物滋生；同时，系统回收的余热为公交空调供冷，减少能耗。实际运营中，氢能公交平均百公里能耗较纯电动公交降低 15%，水冷系统每半年维护一次，目前已成为该城市 “绿色交通” 的标志性项目。重庆无人机燃料电池系统供应商物流车配套的燃料电池系统，搭载风冷系统，能适应频繁启停的运输场景，稳定性强。
京津冀某金融机构数据灾备中心部署 1MW 备用燃料电池系统，采用 “风冷 + 水冷” 双冷却保障设计，确保极端情况下数据安全。灾备中心需 7×24 小时待命，系统平时以风冷模式低负荷运行，节省能源；当电网断电启动满负荷供电时，自动切换至水冷模式，确保散热效率。水冷系统配备单独的应急电源，即使主电网中断，仍能维持散热运行；风冷系统则作为冗余，防止水冷故障。该系统在模拟断电测试中，连续供电 120 小时，电池堆温度始终控制在 55-60℃，未出现任何数据丢失风险，目前已成为该金融机构灾备体系的关键组成部分。
西南某文旅景区内的民宿集群，部署 200kW 分布式燃料电池系统，关键采用防潮型风冷设计，适配当地多雨、高湿且海拔 1200 米的环境特点。民宿集群共 50 间客房，需同时满足空调、热水供应及公共区域照明、导览屏的用电需求，风冷系统针对高湿环境，采用 IP67 防水外壳，内部加装半导体除湿模块，可将模块内湿度控制在 60% 以下，避免元件受潮短路；同时，针对高海拔低气压导致的散热效率下降问题，优化散热片间距与风扇风压，使系统在海拔 1200 米处的散热效率保持在平原地区的 92% 以上。川渝地区低温环境下的燃料电池系统，风冷系统加装保温模块，避免低温启动故障。
西北某煤矿生活营地部署 200kW 离网燃料电池系统，采用风冷散热并回收余热用于供暖。营地位于偏远山区，冬季寒冷，系统运行时，风冷模块回收的电池堆余热经换热器转化为热水，为宿舍供暖，替代传统燃煤锅炉，年减排二氧化碳 600 吨。针对西北沙尘天气，风冷系统进气口加装防尘滤网，每周清洁一次即可保障散热效率；同时，系统配备储氢罐，单次储氢可支持营地连续供电 72 小时。该系统投运后，营地生活用电与供暖全部实现清洁能源供应，职工居住舒适度明显提升，目前已在陕西、内蒙古等矿区生活营地推广。户外演出应急供电的燃料电池系统，风冷系统轻便易携带，快速部署供电。贵州园区能源燃料电池系统定制方案
氢能通勤车的燃料电池系统，风冷系统维护周期长，降低运营成本。新疆集成式燃料电池系统
华北某冷链物流企业为 30 辆冷藏车配套 180kW 车载燃料电池系统，采用风冷散热与电池保温一体化设计。华北冬季低温，系统风冷模块外侧包裹聚氨酯保温层，防止散热过快导致电池温度骤降；同时，风冷风扇在车辆行驶时借助气流辅助散热，停车冷藏时自动降低转速，减少能耗。该系统为冷藏车提供动力与制冷双重能源，单次加氢可支持车辆行驶 250 公里，冷藏温度稳定在 - 18℃，较传统柴油冷藏车节能 30%。目前，该系统已在北京、天津、石家庄等城市的冷链线路运营，风冷模块每季度只需清洁一次，运维便捷性明显优于同类产品。新疆集成式燃料电池系统
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