氢气在常温常压下为无色、无嗅、无毒、易燃性气体,氢气在自然界中存在的同位素有:氕气、氘气、氚气。在空气中的极限是4.0%-74.2%,引燃温度只有400℃,火焰颜色为蓝色。氢气是一种很难液化的气体,在1amt下,氢气在-252.87℃液化成液氢;-259.1℃时固化为固态氢。目前工业上氢气的制造主要有水电解制氢气、甲醇裂解制氢气、天然气裂解制氢气、氨分解制氢气等几种制造方式。氢的贮运有四种方式可供选择,即气态贮运、液态贮运、金属氢化物贮运和微球贮运。氢气主要用钢瓶、钢瓶组成的瓶组和氢气管束槽车运输。氢气是世界上已知的轻的气体,它的密度非常小,只有空气的1/14,即在标准大气压,0℃下,氢气的密度为0.0899g/L。所以氢气可作为飞艇的填充气体(由于氢气具有可燃性,安全性不高,飞艇现多用氦气填充)。灌好的氢气乳胶气球,往往过一夜就飞不起来了,这是因为氢气能钻过橡胶上人眼看不见的小细孔。氢气在很多石油精炼厂用于生产石油产品。它有助于避免这些炼油厂生产的产品中的很多杂质。山东高纯氢气厂家电话
氢气成本是燃料电池车商业化的瓶颈之一。目前,国内主要有水电解制氢、化石能源制氢及工业副产氢气三种制氢方式。其中,副产氢气作为炼油、化工等行业产品生产过程中普遍存在的副产物,具有成本低、资源丰富等优势,以副产氢气为原料生产燃料电池车用氢气可有效降低燃料电池车用氢成本;但副产氢气纯度较低、成分复杂,如何使其满足严格的燃料电池车用氢气标准是一项行业难题。为进一步降低成本,促进氢能产业发展,中国石化组织所属大连(抚顺)石化研究院、广州(洛阳)工程公司、高桥石化组成联合攻关团队,以低成本的炼油系统副产氢气为原料,开发出整套氢燃料电池车用氢气生产技术并成功实现工业示范,将纯度约90%的炼油装置副产氢气一次提纯到99.999%。广东国内高纯氢气多少钱氢气可以作为储能介质,用于储存能量。
现如今氢在某些工业中的应用转化为氨和甲醇一样,氢作为能源载体的使用也将依赖氢衍生物和氢基合成燃料,这些能源载体的特性比纯氢更适合应用。航空和航运是使用低碳氢衍生物重要的两个行业,两者共同特点是它们难以电气化而且需要大量的能源,这意味着电气化或纯氢不是它们目前所依赖的化石燃料的可行替代品。纯氢和电池的能量密度都太低,无法用于这些行业。随着氢能领域科技的不断突破和破圈应用,氢在未来的使用场景会变得更加丰富多样化,但市场化、规模化还是需要未来的路才能实现。
虽然氢气运输方式众多,但我国主要以气氢拖车运输、气氢管道运输和液氢罐车运输三种运氢方式为主。其中长管拖车运输为当前主流运氢方式,这种方法在技术上已经相当成熟。但由于氢气密度很小,而储氢容器自重大,所运输氢气的重量只占总运输重量的1~2%,运送效率低下。 在大规模运输上,高压气氢的运输效率远低于液态氢,液态氢必然成为未来的主流。氢在液态状况下的体积为气态状态下的1/800,液氢运输效率极高。但是,氢的液化需要极低的温度(在标准大气压,温度低至-253°C氢才能被液化),液化和低温储存成本都很高,技术研发难度大。其中,制氢技术包括化石能源制氢、电解水制氢、工业副产氢和可再生能源制氢。
氢气是在已知气体中轻的气体,在常温常压下是无色无臭无味的可燃性气体,在空气和氧气中有很宽的可燃范围。氢气的燃点较高,但其点火能很小,所以很容易着火,在微小的静电火花下也容易着火,接触明火或遇热时就可燃烧,发出几乎看不见的火焰。氢气又是一种高能燃料,当与空气或其他氧化剂结合着火时,以放热或的方式释放出大量的能量,其反应的猛烈程度取决于燃烧的条件。高纯氢气是指纯度等于或高于99.999%的氢气。高纯氢气在空气中的可燃限为4.0%~75.0%(V),自燃温度为571.2℃,相对密度ds(0℃,空气=1)为0.06960,液体密度70.96kg/m³(-252.8℃,101.3kPa),沸点-252.8℃,熔点-259.2℃。氢分子由两种同分异构体组成,常温下正仲氢比例为75:25。随着温度降低,仲氢比例提高,伴随着放出转化热。20.4K时平衡组成为0.2:99.8。我国生产的氢气大部分为灰氢,可再生能源制氢产比较低。辽宁附近哪里有高纯氢气价钱
发电和航空业也需要氢气,当从氢气工厂通过管道供应时,这种气体可作为燃料使用。山东高纯氢气厂家电话
由于电成本约占水电解制氢总生产成本的80%,所以水电解制氢成本的关键在于能耗。降低成本有两个途径:一是降低电解过程中的能耗,可以通过发展PEM(质子交换膜电解)和SOEC(固体氧化物电解)技术来实现;第二,利用低成本的电力作为制氢的原料,关键在于发展光伏和风电。以大型工业平均电价0.61元/kW·h计算,目前电解水制氢成本为3.69元/Nm3。当电价低于0.50元/kW·h时,电解水制氢的成本可与汽油持平。系统光伏发电成本为0.5930元/度,风力发电成本约为0.3656元/度,未来仍将下降空。山东高纯氢气厂家电话