氢能源汽车加的燃料是氢气。采用的氢燃料发动机和掺氢燃料发动机的均属于氢燃料发动机，都是是用氢气的，通过对当前的汽油发动机进行相应的改装，进而能够燃用氢气。氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）产生动力推动汽车。氢燃料电池车是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。氢气也是重要的化工原料。如可以利用氢气来制造氨，并进一步制造化肥。内蒙古供应氢燃料汽车加氢电话
新能源汽车是目前的主流趋势，越来越多的人选择新能源汽车，对于新能源汽车而言的话有纯电动，混动，以及氢燃料电池汽车，纯电动汽车的话，由于目前电池技术的问题在续航里程当中不断的去突破，目前来说纯电动汽车的续航里程约在400到600公里左右的续航里程，但是现代的NEXO的燃料电池技术，达到了续航800km，但电池本身的材料却非主流的锂电池，实为氢燃料电池。燃料电池车型加氢5分钟，能跑850km，但真的安全吗？说起氢燃料电池车型安全性，首先需要从氢燃料电池汽车的工作和构造说起，氢燃料电池是一种将化学能直接转化为电能的发电装置。打个比方说，纯电动车的电池就像储电站，而氢燃料电池就像发电站。说到氢燃料电池安全性，氢气是易燃易爆危险品，它无色无味，所以人类感官无法对其泄露有所警觉，但它又是一种风险可控的燃料。广东工业氢燃料汽车加氢一般的氢气集装格都有连接钢瓶的气体管道, 能够铺设大规模氢气管道进行氢气输送。
液氢运输液氢运输安装卸压阀调节内部压力，无明火状态不构成危险。由于液氢运输的储氢装置不能完全的隔热，会造成液氢蒸发使装置内压力变大，但可在装置上安装卸压阀，调节装置内部压力，且氢气排出后扩散迅速。在户外无明火状态不会构成危险。管道运输管道运输的输氢管材料选用铝制复合材料，防止氢脆发生。管道使用的度钢如锰钢、镍钢等，若长期处于高压氢气的环境下，内部分子易受氢气分子入侵，使强度变低，但铝结构受此类影响较小，可采用铝制合金作为内层材料，降低氢脆现象。运氢成本计算在当前氢能源发展的现实情况下，氢气的运输需要基于考虑运输过程的能量效率、氢的运输量、运输过程氢的损耗和运输里程。
氢运输主要运输四种状态的氢：低压氢气、高压氢气、液氢和固态氢（金属氢化物储氢和有机氢化物储氢等）。运输技术主要有管道运输、机动车运输、船运。选择何种运输方式基于以下四点综合考虑：运输过程的能量效率、氢的运输量、运输过程氢的损耗、运输里程。液氢运输的能量效率高，但是液化过程就消耗三分之一的氢能量，同时还存在氢气蒸发和运输设备绝缘的复杂技术要求。可见，液氢只适合于短途运输。氢运输主要运输四种状态的氢：低压氢气、高压氢气、液氢和固态氢（金属氢化物储氢和有机氢化物储氢等）。运输技术主要有管道运输、机动车运输、船运。选择何种运输方式基于以下四点综合考虑：运输过程的能量效率、氢的运输量、运输过程氢的损耗、运输里程。液氢运输的能量效率高，但是液化过程就消耗三分之一的氢能量，同时还存在氢气蒸发和运输设备绝缘的复杂技术要求。可见，液氢只适合于短途运输。装卸设备要有完善的管理操作规程，非经过培训的专业人员不能对其进行操作，避免事故的发生。
氢气是世界上已知的密度小的气体，是相对分子质量小的物质，也是宇宙中含量多的元素，只有空气的1/14，即在0℃时，一个标准大气压下，氢气的密度为。所以氢气可作为飞艇、氢气球的填充气体（由于氢气具有可燃性，安全性不高，飞艇现多用氦气填充）。氢气主要用作还原剂。氢气是无色并且密度比空气小的气体（在各种气体中，氢气的密度小。标准状况下，1升氢气的质量是，相同体积比空气轻得多）。因为氢气难溶于水，所以可以用排水集气法收集氢气。另外，在101千帕压强下，温度℃时，氢气可转变成无色的液体；℃时，变成雪状固体。常温下，氢气的性质很稳定，不容易跟其它物质发生化学反应。但当条件改变时（如点燃、加热、使用催化剂等），情况就不同了。如氢气被钯或铂等金属吸附后具有较强的活性（特别是被钯吸附）。金属钯对氢气的吸附作用强。当空气中的体积分数为4%-75%时，遇到火源，可引起。氢气是无色无味的气体，标准状况下密度是(轻的气体)，难溶于水。在-252℃,变成无色液体,-259℃时变为雪花状固体。根据站内氢气储存相态不同，加氢站又分为气氢加氢站和液氢加氢站。新余氢燃料汽车加氢
氢气是相对分子质量小的物质，主要用作还原剂。内蒙古供应氢燃料汽车加氢电话
我国的加氢站建设虽然起步较晚，但近几年发展却分迅速，已初规模，进入示范运营阶段。国内能源企业、设备制造商及物流企业等纷纷进入氢能领域，加了氢能产业链技术开发和投资力度。与此同时，与氢能产业链相关的技术标准、行业规范也在加紧制定和完善中。加氢站作为氢能产业中的重要组成部分，其安全、稳定及可靠运行问题备受社会关注。结合目前国内加氢站建设的实践，有必要对现有加氢站的设计、建设标准和规范现状进行梳理分析，针对加氢站设计、建设过程中遇到的问题，提出有针对性和可操作性的意见和建议。内蒙古供应氢燃料汽车加氢电话
