道达尔冷却液供应

    乙二醇型防冻液冰点只与乙二醇含量有关，假如用户要稀释，千万不能按照线性关系推断，应按表中比例推算。比如说-45℃防冻液加入等量的水，其冰点不是我们想象的-22.5℃，而是约-10℃。而且加入的水不能是普通水，应该是去离子水，千万不要用深井水。关于防冻液混加，一般来说乙二醇是绿色，丙二醇是红色带点橘，丙三醇是蓝色的。对于不同颜色、不同品牌防冻液的化学性能可能相差悬殊，其成分也不同，现在市面上应用比较多的是乙二醇防冻液，也有部分是磷酸盐的，如果这两种防冻液混加，会生成具有强腐蚀性的物质，对发动机会造成很大的损害。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。道达尔冷却液供应

现在的车都是加防冻液，这个比水好。不会有水垢这些。应急加下水还是可以的。而且防冻液还不容易结冰。较好是加专门使用防冻液，因为防冻液具有防结冰、防水垢、防锈、防沸腾等特殊作用，能对发动机机体和运行以及整个冷却系统起到很好的保护作用，当然因为防冻液本身是和水按照一定比例混合使用，如果发现水箱缺少量的防冻液可以加点水即可，如果缺太多就要加防冻液，避免加水稀释了防冻液的性能。汽车冷却液：有无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）长效冷却液费用冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成。

发动机冷却液的更换：1.请拆下散热器盖，再拆下排水塞，将散热器内的冷却水排出，然后用蒸馏水清洗散热器内部，直到把里面的杂物和锈蚀清理干净。2.请拆下备用水箱盖，将备用水箱向上拉出，排出备用水箱内的冷却水后，再将备用水箱安装好。3.装好排水塞后，按照目标温度（室外气温）向散热器和备用水箱中加入适当比例（混合比）的冷却液。重要事项：若使用浓缩防冻液时，防冻液与水须充分调和。若防冻液的混合比不当，冬季时冷却水可能会冻结，夏季时可能导致发动机故障及散热器损坏。

更换发动机冷却液，必须做冷却系统清理，补充冷却液必须是同品牌，同颜色，添加剂为化学品。化学品的化学反应，不知道会产生什么物质，没准产生一个史克龙，堵住了冷却系统，后果将是不堪设想。在发动机冷却的状态下，查看透明的冷却剂箱。冷却剂液位如果保持在贮液箱的“max”和“min”标记线之间，则符合要求。贮液箱中的冷却剂液位将随发动机的温度变化而变化。如果液位在“min”线或以下，则须加注冷却剂，使液位达到“max”线即可，切记不可超越这个线。须使用乙二醇型冷却剂，以便使铝质部件得到适当的防腐保护。目前很多车厂的配套防冻液大多是粉红色的，因为红色是警示色。

    发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成，其中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的关键成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰。冷却液又叫防冻液，可以在零下温度时不必放水，防止冻裂发动机；如果长期在长江以南地区的，可以加水，不必使用冷却液，不存在汽车防冻问题，反而在气温偏高地区冷却液会蒸发，补充起来不是很方便，加水就方便多了。防冻液除了防冻以外同时还有防腐蚀，防锈，防沸，防垢的作用如果使用水以后还会对散热器造成结垢堵塞，降低散热效率，导致发动机高温等问题，铸铁的发动机使用水还容易锈蚀。在夏季使用水很容易高温开锅，这是因为水的沸点是100度，而防冻液的沸点一般都是110度左右，所以夏季使用防冻液更为重要一些。 选择冷却液时较好选择与该车型的相符的冷却液，一般每款车型都有专门用于的冷却液，购买时应提前告知商家。高级冷却液厂家

目前市场上普遍执行的防冻液标准是：SH-0521-1999。道达尔冷却液供应

常用的防腐剂有硅酸盐稳定剂，是防止冷却液产生电化学反应的添加剂。常用的有偏硅酸钠和偏硅酸钾，简称为硅酸盐，对铝合金、铸铁、铜以及橡胶都有一定的保护作用。还有四硼酸钠防腐剂、磷酸氢钠等，这些添加剂全部都是碱性物质，通过酸碱中和，可消除乙二醇氧化后形成的酸性物质，同时通过酸碱中和，还可消除燃烧室窜气带来的汽油中的硫和曲轴箱自然通风进来的空气冷却后形成水结合后形成的酸性物质对机械零件的腐蚀。为了保证冷却系金属和橡胶件减少腐蚀，也是为了减少电化学反应，冷却系统应有足够的碱储备值。道达尔冷却液供应

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