长沙涡轮燃气轮机

    微型燃机转子的转速很高，一般30000~100000rpm之间，高速轴承是微型燃气轮机研制的关键技术之一。目前多采用空气轴承。微型燃气轮机回热器通常采用板翅式，结构简单，换热效果好，流阻低；燃烧室温升较低，污染物排放水平也不高；各部件均采用模块化设计，零件数量少，可靠性高。整个系统以微型燃气轮机为关键动力装置，以天然气、沼气、合成气以及柴油味燃料，经微型燃机做功后，高温烟气被用来驱动余热利用装置进行供热、制冷，提高能量利用率。专业术语：能量梯级利用。微型燃汽轮机无论对中心城市还是远郊农村甚至边远地区均能适用。长沙涡轮燃气轮机

    燃气轮机分类及用途：燃气轮机分类方式五花八门，这次我们按照功率等级对它们进行分类。根据燃气轮机覆盖的功率范围，可分为重型、中型、小型和微型燃气轮机。1、重型燃气轮机装机容量一般大于100MW，是迄今为止效率比较高的热-功转换类发电设备，是发电和驱动领域的重心设备，也是中型常规航空母舰上运用的主动力。2、中型燃气轮机装机容量为20-100MW，小型燃气轮机装机容量为1-20MW，中小型燃气轮机可应用于船舶动力，发电，石油开采等多种目的。3、23微型燃气轮机装机容量一般小于1MW。微型燃气轮机发电是目前成熟、有商业竞争力的分布式发电设备，具有掀起“电源小型分散化”的技术革新热潮、成为21世纪能源技术主流的趋势。 发电燃气轮机造价微型燃气轮机在生产电力的同时回收利用了燃烧后的废热，可同时提供供暖服务和空调制冷服务。

     小微型燃气轮机（涡轮发电机系统）以其独特的先进性、环保性、轻便性、长寿命等诸多特点，已经逐步成为活塞内燃机动力和发电机系统的终结者。微型燃气轮机，从字面上就可以理解，燃气轮机的微型化。不同于航空发动机，微型燃气轮机主要是将化学能转化为机械能输出，或用于驱动，或用于发电，也就是大家熟知的航空发动机的推力用在了旋转做功上面。微型燃气轮机因为它有着得天独厚的优势，言简意赅的说就是：油耗低、电量足、污染小，尤其较近国六标准实施后，排放成了大部分汽车品牌所焦虑的问题。

微燃机在高负荷运行时性能良好，在线维护但需几个小时，费用可以很大节省，这也是微型燃气轮机驱动分布式发电市场进步的技术优势。由于微型燃气轮机相应于内燃发动机的这些优点，全球范围内特别是具有大规模燃机市场的美国，对微型燃气轮机有极大的兴趣，微型燃气轮机-ESCO的发展势头非常猛。由于某些地区电力不能满足峰时需求时，发电厂可调高峰时电价，因此随着大多数公司追求尖峰负荷的收入，预计放松控制市场后的发电量将比垄断市场更大。在充满竞争的电力零售市场上，微型燃气轮机凭藉其综合发电成本低的优势会在未来的电力系统中占重要的位置。

     微型燃气轮机的概念，一般采用压气机加燃烧室加涡轮的单轴简单循环方案，多采用离心压气机加向心涡轮的背靠背紧凑式布置，功率多在500kW以下，汽车用则多为100kW以下，使用在汽车上时，一般采用增程式，即通过轴连发电机给电池供电，再通过电动机驱动汽车。微小型燃气轮机的效率问题。微型燃气轮机的优势在于其紧凑型，即功重比高，效率相比内燃机不占优势。内燃机轻松可实现30%以上热效率，而燃气轮机的目前简单循环较高效率为40%而且是重型燃气轮机，功率在几百MW，由于尺寸效应，功率越小效率越低，100kW以下的简单循环微燃效率基本在15到20%左右。微型燃气轮机的热力循环通常选择带回热的布雷顿循环。沈阳电气燃气轮机

微燃机正逐渐进入工农业生产及人们的工作、学习和日常生活中，具有良好的市场应用前景。长沙涡轮燃气轮机

      微型燃气轮机尺寸小、重量轻、启动快，适于作为备用电源和便携式电源使用。微型燃气轮机的废气排放量明显低于活塞式内燃机，汽车尾气已成为城市大气污染的主要污染源，新型燃气轮机和蓄电池联合组成的机动车混合动力是解决城市车辆尾气污染的重要手段。微型燃气轮机虽有广阔的应用前景，但它必须以当地存在稳定的气体或液体燃料供应为前提。如当地气体燃料或液体燃料供应充足，微型燃气轮机发电的优势将会非常明显。尤其在用电高峰时段，不仅可大力提高供电可靠性，且可节省大量电费。长沙涡轮燃气轮机