在进行检漏时,需要注意一些细节。首先,极冷致AZ-20(R410A)和空气的混合物决不能用于系统的检漏。其次,在新设备冷媒充注前一定要进行检漏,检漏时应对所有的工厂和现场结合点进行检查。当系统运行一段时间后,检查结合点处是否有油可以作为系统冷媒是否泄漏的方法之一。这种方法在新机器安装时一般不会采用,因为泄漏是非常缓慢的,即使存在泄漏,润滑油也不可能马上在连接处显露出来。如果系统已经完全或大部分的泄漏,按照正常的充注程序加入极冷致AZ-20或干燥氮气加压到150psig来进行检漏。霍尼韦尔冷媒能够满足人们对经济的需求。江苏N40冷媒价格
在冷媒与氯化物的相容性方面,极冷致® AZ-50或极冷致® 404A与氯化物的混合物可能会与氯化物接触。因此,Honeywell强烈建议在极冷致® AZ-50或极冷致® 404A系统中不要使用氯化物。在更换冷媒时,维修人员应该严格遵守工作准则,尽量减少氯化物的残留。虽然纯极冷致® AZ-50或极冷致® 404A与所有的氯化物都能相容,但POE油却不能。除非得到设备生产商的确认,在使用POE油的极冷致® AZ-50或极冷致® 404A系统中,氯化物是严格禁止的。江苏N40冷媒价格我们的冷媒团队具备高度的专业素养和职业道德,能够为客户提供品质的服务。
在冷媒与塑料件、合成橡胶的相容性方面,Honeywell进行了一系列的材料试验,对制冷系统的材料相容性进行了测试。测试结果表明,极冷致®AZ-50与大多数材料相容性良好,但与一些材料相容性不佳。因此,在选择冷媒时,需要考虑到冷媒与系统内部材料的相容性,以确保系统的稳定性和可靠性。在干燥剂的选择方面,常用的干燥剂有分子筛、氧化铝和硅胶。在使用极冷致®AZ-50时,需要选择与其相容性良好的干燥剂,以确保系统的稳定性和可靠性。
基加利氢氟碳化物协议的细节系列之三(上海泛赋化工科技有限公司)
基加利修正案这项修正案已经酝酿了七年,并且多年来召开了多次会议。在卢旺达举行的会议商定并签署了该协议。根据签署的协议,包括美国在内的发达国家必须在2019年之前将HFC制冷剂的使用量在2011-2013年的水平上减少10%,然后在2036年之前减少85%。与此同时,发达国家还必须遵守这一规定到2024年冻结HFC消费水平。到2040年代末,所有发达国家的消费量预计不超过其基准的15%至20%。包括中国和许多非洲国家在内的另一组发展中国家已承诺在2024年开始转型。这些发展中国家的目标是到2029年减少10%,到2045年将减少到80%。第三组国家其中包括印度、巴基斯坦和许多中东国家,必须在2028年开始其进程。他们的目标是到2032年将其使用量减少10%,然后到2047年减少85%。重要的是,包括美国在内的较富裕国家将有望为较贫穷国家的转型提供资助。预计成本将达数十亿美元,其中包括用于可负担性研究、更高效技术以及新型替代制冷剂开发的拨款。所有签署该协议的国家都声称,通过逐步淘汰HFC制冷剂,我们将在下个世纪看到气温下降0.5度。这是对抗全球变暖的巨大胜利。 霍尼韦尔冷媒能够满足人们对能源稀缺的需求。
在进行冷媒替换时,必须严格遵守设备制造商规定的降压及初始充注的R-22的回收程序、以及新冷凝单元、膨胀装置与液体管路干燥过滤器的安装程序。对于保留室内盘管与管路的住宅空调改造项目,必须注意自系统中排除残余的矿物油或烷基苯油。装有R-410A冷媒的系统允许剩余少量的矿物油。应特别注意吸气管及蒸发器中可能积油的低点。系统暴露于空气的时间严禁超过15分钟。多元醇酯(POE)润滑油要与极冷致AZ-20(R-410A)冷媒一起使用。HFO冷媒可以减少冷却塔的能源消耗。江苏N40冷媒价格
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HFO和HFC制冷剂:真正的区别是什么系列之三?(上海泛赋化工科技有限公司)
安全性是重要的考虑因素。HFO和HFC都具有独特的特性,在处理和应用过程中必须考虑到这些特性。HFC通常被认为可以安全使用,具有较低的可燃性和毒性风险。点燃时会产生一种致命的元素,即氟化氢,在储存、运输和安装过程中需要采取额外的安全措施。制造商和终端用户必须遵守适当的安全准则和法规,以减轻任何潜在的危险。值得注意的是,新型HFO制冷剂的开发重点是限度地减少可燃性问题,同时保持其环境优势。从HFC制冷剂到HFO制冷剂的过渡是减轻冷却系统对环境影响的重要一步。HFO提供了一种更环保的解决方案,其GWP值较低,ODP值可忽略不计,有助于保护臭氧层并减少温室气体排放。虽然HFC因其优异的热力学特性而被大面积使用,但HFO具有可比的性能,并且通常表现出改进的传热特性。然而,必须考虑安全方面,因为某些氢氟烯烃具有一定程度的可燃性。随着HFC制冷剂的逐步淘汰,业界正越来越多地转向采用HFO。该领域正在进行的研究和创新旨在解决安全问题,同时进一步改善制冷剂的环境状况,为更可持续和更高效的冷却技术铺平道路。 江苏N40冷媒价格