旋塞阀维修的验收标准及质量要求：冷验收：阀体无裂纹、砂眼、不完备、轻微腐蚀等缺陷。阀芯与阀座密封面接触应大于80%，接触应均匀分布，无横向沟槽。接触面宽度。为密封面宽度的12～23。阀座的密封面平整平滑（细糙度ra=0.8um）。阀杆头与阀芯孔的间隙为0.20～0.40mm，上下间隙为0.50～1.0mm，可权力摆动。移动：阀杆弯曲度每100mm长度不超过0.1～02mm，表面锈蚀深度不超过01mm，阀杆螺纹磨损不超过阀杆螺纹宽度的15。14、之内螺纹应完备，磨损量不超过螺纹宽度的14。填充接头应倒角45°，每个圆应相隔90°～180°。填充填料之后，将紧固环压入3～5mm。填料压盖与阀杆的配合间隙为0.2～0.4mm。开关应敏捷，无卡涩现象。旋塞阀易于适应多通道结构，以至一个阀可以获得两个、三个、甚至四个不同的流道。上海气动旋塞阀维修收费
旋塞阀更换阀套注意事项：胎具尺寸与阀芯尺寸要一致。在阀体内装阀套（密封套）时，要注意进出口位置，不要偏差。阀套两头有胶带缠绕，临装前再撕下。将阀套量端面校平、校正。用胎具向内装（带）阀套时，需许许渐进，用压盖压住胎具，用螺拴向内紧进。在阀套进入小头（底部）密封面之前，将胎具涂油，旋转量 720°。将胎具小头的梢度对正阀套小头（底部）密封道口，不得转动将胎具压入底部。取出胎具，检查阀套是否到位，胎具小头是否越过密封道口。再次装入胎具压到底，旋转 720°，然后使胎具与装入方向错位 90°，停留20分钟。上海气动旋塞阀维修收费在安装旋塞阀时，为了防止损坏旋塞阀，并保证充分发挥旋塞阀的工作性能。
旋塞阀流体泄漏的原因：1、气体泄漏的原因：外界撞向泄缝处的分子数少于内侧的。2、液体泄漏的原因：密封面存在大于分子直径的间隙，在分子间斥力下液体分子挤出间隙产生泄漏。3、宏观密封与微观密封对密封副的不同要求：前者允许为“迷宫式”密封，而后者是真正的“零泄漏”。例如微泄漏检测。4、“光整密封”与“损伤密封”：前者要求高精度且要防止擦伤，后者允许通过可预知损伤达到密封效果，后者使设计选择范围扩大，加工费用降低，产品成本下降。5、接触密封机理。
旋塞阀维修的步骤：步骤1、去除待修复阀芯的原耐磨层，露出阀芯本体；步骤2、在阀芯本体表面喷焊底层，采用激光喷焊镍基合金粉末；步骤3、在底层表面喷焊面层，采用超音速喷焊碳化钨合金粉末，以形成阀芯的新耐磨层。采用旋塞阀阀芯的修复方法时，能够实现对旋塞阀阀芯的修复；简而言之，去除原耐磨层后，使阀芯本体表面首先过渡喷焊镍基合金，然后再喷焊碳化钨，形成新耐磨层。如果不采用步骤2，而是直接在阀芯本体表面喷焊碳化钨合金，比如阀芯为强度高的合金钢，其与碳化钨的硬度相差较大（碳化钨的硬度相对更大），碳化钨直接与阀芯本体的结合不够牢固，在高压加砂压裂工艺过程中，容易出现耐磨层脱落的现象。旋塞阀的阀塞的形状可成圆柱形或圆锥形。
旋塞阀润滑注意事项：1、经常开启的、温度高的阀门适于间隔一周至一个月加油一次。2、不经常开启、温度不高的阀门加油周期可长一些。润滑剂有机油、黄油、二硫化钼和石墨等。3、高温阀门不适于用机油、黄油，它们会因高温熔化而流失，而适于注入二硫化钼和抹擦石墨粉剂。4、对裸露在外的需要润滑的部位，如梯形螺纹、齿轮等部位，若采用黄油等油脂，容易沾染灰尘，而采用二硫化钼和石墨粉润滑，则不容易沾染灰尘，润滑效果比黄油好。5、石墨粉不容易直接涂抹，可用少许机油或水调合成膏状使用。6、注油密封的旋塞阀应按照规定时间注油，否则容易磨损和泄漏。旋塞阀焊接维修或是对焊口的维修必须要在任何消除金属应力的热处理工艺之前完成。上海气动旋塞阀维修收费
维修旋塞阀时应采用ASME第IX节标准的焊工焊接。上海气动旋塞阀维修收费
旋塞阀所有采用焊接操作的维修和对焊接的维修必须使用符合ASME第X节标准要求的焊工和焊接工艺。所有焊接包括对焊口的维修都应采用低氢焊接工艺。焊接维修应按照经过批准的工艺进行，对主要焊口的维修则需要经过拥有人的同意。旋塞阀对铸件的焊接维修应放在生产热处理之前完成。焊接维修或是对焊口的维修必须要在任何消除金属应力的热处理工艺之前完成。对于在铸件上的维修需要进行硬度试验，因为会出现跨越焊口、热影响区和母材的微小硬度横移。采用500克负荷进行测量的高维氏硬度值应为310HV，对于全部维修过的疵点应采用原先用来检测疵点的相同NDE方法，并按相同标准进行检测。焊接之前，应使用合适的工具对准备焊接的位置进行清理，去除泥土或金属碎屑。对于深度达到被修物体厚度20%以上的疵点，不得进行维修。上海气动旋塞阀维修收费
