冲压模具的历史和背景冷冲压加工工艺在我国已有长久的历史。据文献记载:我国劳动人民远在青铜时期就发现了金属具有锤击变形的性能,到了战国时期(公元前403～前221年)曾经能炼剑淬火。我们的祖先在2300年前已控制了锤击金属制造兵器和各种日用品技术。在漫长的封建社会时期,我国劳动人民在金、银、铜装饰品和日用品的制造中,更是显现出了精巧的工艺技术和高超的艺术程度。从上个世纪20年端,金属制品、玩具和小五金等行业就开端运用冲床、压力机等简易机械设备及相应的模具加工产品的毛坯或某些零部件,其中的“刀口模子”特地用于落料、冲孔,“坞工模子”可用于金属拉伸。由于消费力较为低下,技术程度不够,当时各厂运用的冲压设备功率都不大,以至大多还是手扳脚踏。模具加工业以手工为主,故而模具的精度不高,损坏率大。 华诺机械具有一支经验丰富、技术力量过硬的专业技术人才管理团队。汽车冲压模具设计
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1、高转速和大功率高速加工是发展方向，高速铣削在冲压拉伸模具加工中已显示了极大地优越性。为了适应冲压拉伸模具型腔曲面的加工，的半径应小于型腔曲面最小圆周半径，以免加工过程中与工件发生“干涉”。由于直径小，因此要求主轴转速非常高，国外高速加工机床主轴转速已达到4万~10万r/min，快速进给速度可达3万~6万min。型腔和冲压拉伸模具零件其他部件粗、精加工常常在工件一次装夹中完成，故主轴功率要大，中等尺寸冲压拉伸模具铣床和加工中心的主轴功率常为10~40kW，有的甚至更高；
2、能多轴联动及良好的深孔腔综合切削能力冲压拉伸模具型腔多为复杂的空间六曲面及沟槽所构成，且许多冲压拉伸模具具有深孔腔。 汽车冲压模具设计华诺机械生产的产品、设备用途非常多。
冲压模具分类有哪些？
冲压模具的形式很多，冲模也依工作性质,模具构造,模具材料三方面来分类。
根据工艺性质分类
a.冲裁模 沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。
b.弯曲模 使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。
c.拉深模 是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。
d.成形模 是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。
e. 铆合模 是借用外力使参与的零件按照一定的顺序和方式连接或搭接在一起，进而形成一个整体
根据工序组合程度分类
a.单工序模 在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。
b.复合模 只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。
c.级进模（也称连续模） 在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。
冷冲模具概述
20年代开始，金属制品、玩具和小五金等行业就使用冲床、压机等简易机械设备及相应的模具加工产品的毛坯或某些零部件，其中有用于落料、冲孔的“刀口模子”，用于金属拉伸的“坞工模子”。当时各厂使用的冲压设备功率不大，大多还是手扳脚踏。模具加工除使用少量简陋的通用设备外，以手工为主，故而模具的精度不高，损坏率大。
直到40年代初，才出现水压机冷冲模具。随着产品生产大量使用冲压机床，1960～1970年，冷冲模具已从原来单冲落料、单冲孔模具发展为落料、冲孔复合模。又由于冷冲模架标准件的出现，使模具设计结构形式多种，精度也由此提高。同时，随着热处理技术的进步和检测手段的完善，冷冲模具使用寿命提高5～7倍。这一时期，还由于成型磨削、电脉冲和线切割机等机床相继使用，又采用硬质合金为模具材料，冷冲模具的制作工艺有了新的发展。 华诺机械不断从事技术革新，改进生产工艺，提高技术水平。
我们通过上文了解到拉伸模具在设计时不仅在材料、模具表面还在加工油、工件热处理都有所考虑。让用户更加信任此产品。
解决办法：倒排工序，先试拉伸模，后加工毛坯的落料刃口尺寸，事倍功半。
4、拉伸系数m
拉伸系数是拉伸工艺计算中的主要工艺参数之一，通常用它来决定拉伸的顺序和次数。
影响拉伸系数m的因数很多，包括材料性能、材料的相对厚度、拉伸方式、拉伸次数、拉伸速度、凸凹模圆角半径、润滑等。有关拉伸系数m的计算和选用原则一般都从各种冲压手册中寻找。因为书中介绍的很详细。
解决办法：材料的相对厚度、拉伸方式、拉伸次数是不好在修模时调整的，一定要慎重！比较好在选择拉伸系数m时找同事商谈和验证一遍。
5、加工油的选择
加工油的选择非常重要。区别润滑油是否合适的方法，是当将制品从模具内取出来时，如果制品温度高到不能用手触摸的程度，就必须重新考虑润滑油的选择和润滑方法，在凹模上涂润滑油，或在薄板上套薄膜袋。
解决办法： 遇到拉伸拉裂时，切记在凹模上涂润滑油，工件靠凹模一面覆0、013-0、018mm的塑料薄膜。 华诺机械设备不懈追求产品质量，精益求精不断升级。汽车冲压模具设计
华诺机械地理位置优越，拥有完善的服务体系。汽车冲压模具设计
冲压模具是如何进行装配的
冲压模具是如何进行装配的。冲压模具所有的零件加工完成后，需要进行装配操作。装配时一定要严格按照规范，如果没有按要求装配，在试模时容易损坏模具，造成无法挽回的损失，具体操作要点如下：
1. 冲压模具装配好后首先测量它的整体高度是否符合设计要求，如果有高低，应仔细查询原因。
2 导柱和导套的配合间隙应符合设计要求，各部位均匀一致。
3. 导柱和导套转入上下凹凸模后，其轴心线须与凹凸模端面垂直，上下凹凸模端面平行。
4. 模架装配好后，观察上模座沿导柱上下滑动是否顺畅。
5. 模柄在装入上模座后其轴心线须与凸模端面垂直，其误差不应超过0.05mm。
6. 导柱装好后正常情况下应该距离凹模模座下端面1-2mm，如果选择B导套，距离凸模模座上端面也应该是1-2mm.
7. 凹凸模之间配合间隙均匀一致，符合设计要求。 汽车冲压模具设计
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