新政策让新能源车更加市场化 行业准入门槛提升 也有人认为,新的补贴政策对企业发展物流新能源车有一定的理性降温作用,对技术相对偏低的纯电动微客和微卡影响较大,N2和N3补贴上限保留在5.5万以上,也表明...
西安兰德新能源汽车技术开发有限公司总经理王佳在接受《中国汽车报》记者采访时说:“在港口或矿山等定点区域内,这些纯电动卡车有着固定的活动路线,大都是点对点的短途运输,不需要跑很远的距离,对于动力电池以及...
(三)强化“散乱污”企业综合整治。积极配合生态环境部,根据产业政策、产业布局规划,以及土地、环保、质量、安全、能耗等要求,参与制定“散乱污”企业及集群整治标准。配合生态环境部门开展“散乱污”工业企业排...
此次交通部发布的政策来看,将会在公共充电桩基建、路权、补贴方面,加大政策支持和资金补助力度。 就***的政策走向,物流企业到底该不该布局新能源物流车呢?首先,当然要从新能源物流车本身的利弊来分析,以...
但是作为新能源货车普及的***一环,充电桩的***覆盖势在必行,所以对于于充电桩的补贴刻不容缓但也需要更加慎重,注重“造血”而不是“输血”,补贴上不断在技术、运营、监管和服务管理方面做加法,而在直接补贴...
至于电动车是不是会比燃油车在整车生命周期内更环保那是一笔糊涂账,一时半会也难以算清楚。大部分时间在城市内运营,电动车在走走停停路况的优势相比燃油车是很明显的,对于其他交通参与者也更友好,夏天没有尾气热...
据第三方研究的统计数据显示,2016年我国动力电池厂家109家,到2017年*剩80家。动力电池**王子冬曾公开表示,2018年动力电池配套企业数量还会缩减一半。到2020年,动力电池企业只会剩下10...
随着一辆又一辆新能源卡车的问世,关于其优势及局限的讨论和思考也热度颇高。那么,新能源卡车真的会逐步夺去传统柴油车的地盘吗?现在的新能源卡车又处在什么样的发展阶段呢? 纯电动卡车 纯电动卡车可以用在...
除此之外,丰田多年来一直致力于氢燃料车辆的研发,也推出了氢燃料电池概念卡车。 据介绍,这款概念卡车将拥有670马力和1325磅·英尺的扭矩,并配备了两个Mirai氢燃料电堆栈及一块12kWh容量电池...
7月25日,工业和信息化部发布《坚决打好工业和通信业污染防治攻坚战三年行动计划》。行动计划旨在***推进工业绿色发展,坚决打好污染防治攻坚战,促进工业和通信业高质量发展。 行动计划明确,2020年...
随着一辆又一辆新能源卡车的问世,关于其优势及局限的讨论和思考也热度颇高。那么,新能源卡车真的会逐步夺去传统柴油车的地盘吗?现在的新能源卡车又处在什么样的发展阶段呢? 纯电动卡车 纯电动卡车可以用在...
与传统燃油车相比,其优点在于: 与传统燃油车相比,其经济效益明显,燃料成本相对低廉,运营成本低; 发动机技术相对成熟,LNG加气站建设逐渐完善,且截止2018年底,全国共有2260座LNG加气站,...