现有的加热器大都采用电热管、电热丝等传统器件加热，电热管的外壳为不锈钢制成的钢管，内有发热元件电阻丝，加热时通过电阻丝及钢管向外界传热，当空气不流动时，电热管的热量就散不出去，温度会越来越高，严重时会烧毁电热管，甚至发生火灾。而PTC热敏电阻作为发热材料，具有节能恒温、无明火、安全性好、发热量较易调...

利用 PTC 的产品生命周期管理 (PLM)、计算机辅助设计 (CAD)、应用程序生命周期管理 (ALM)、供应链管理 (SCM)和服务生命周期管理 (SLM)解决方案，您可以汇集、分析和部署产品信息，以推动贵公司的成功所依赖的战略和动态决策过程，从而实现过程转型。我们的解决方案可帮助您优化贵公...

PTC加热片的原理是热敏电阻加电后自热升温，使阻值进入跃变区，恒温加热PTC热敏电阻，表面温度将保持。该温度只与PTC热敏电阻的温度和外加的电压有关，而与环境温度是基本无关的。 PTC加热片的特点： 1．省成本，长寿命，不需要专门的温控器和热电阻热电偶...

新型PTC水加热器应用于纯电动、混合动力、燃料电池的车辆上,主要为车内空气调节系统(空调)提供热源,其整体结构由下壳、散热器(包含PTC加热包)、电源复接板、主控板、高压连接器、低压连接器和上壳等组成；在很大程度上保证车用PTC水加热器安全稳定的工作,且功率变化不会由于骤增骤减而对车身系统造成干扰,...

高分子PTC热敏电阻的工作原理是由填充炭黑颗粒的聚合物材料制成。这种材料具有一定导电能力，因而能够通过额定的电流。 如果通过热敏电阻的电流过高，它的发热功率大于散热功率，此时热敏电阻的温度将开始不断升高，同时热敏电阻中的聚合物基体开始膨胀，这使炭黑颗粒分离，并导致电阻上升，从而非常有效地降...

纯电动汽车是未来汽车发展的必然趋势,为了提高驾驶舒适度和市场竞争力,为其配套空调系统是必不可少的。传统燃油汽车空调系统是利用发动机余热供暖,由于纯电动汽车没有发动机,那么如何制热为纯电动汽车空调采暖系统的设计带来了新的挑战。目前 PTC水暖加热器采暖系统是纯电动汽车上成熟且安全的采暖系统,该系统对纯...

应用领域 应用于纯电动或者油电混合动力的轿车或者大巴作为挡风玻璃除霜或者车内取暖用，以及电池充电加热； 纯电动汽车以及油电混合动力汽车输出的是直流电压，一般在320VDC到540VDC，比较高会达到700VDC-900VDC，PTC加热器应用于电动汽车进行挡风玻璃除霜或者取暖，相当基本的要求就是...

BT=CT2+DT+E，上式中，C、D、E为常数。另外，因生产条件不同造成的B值的波动会引起常数E发生变化，但常数C、D不变。因此，在探讨B值的波动量时，只需考虑常数E即可。常数C、D、E的计算，常数C、D、E可由4点的（温度、电阻值）数据（T0,R0).(T1,R1）.(T2,R2）and(T...

PTC发热体又叫PTC加热器，采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成。该类型PTC发热体有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。主要应用空调机、热风幕机、去湿机、干燥机、干衣机、暖风机、浴霸、汽车等需要提供暖风的设备上。PTC水暖取暖器属于分户采暖装置,是以传统暖气片为基础,加装PTC...

PTC热敏电阻于1950年呈现，随后1954年呈现了以钛酸钡为首要原料的PTC热敏电阻。PTC热敏电阻在财制作上可用作温度的测量和管教，也用于汽车某部位的温度检测和调治，还少许用于民用装备，如管教瞬间开水器的水温、空调器和冷库的温度，操作本人加热作气体解析大风速机等方面。 PTC效...

PTC加热片加热元件以及器件作为一种新型热敏电阻材料，其主要用途可分为开关和发热两大类别。利用PTC材料具有热敏、限流、延时等的开关特性和无触点、无噪声使用寿命长的特点，可应用于冰箱启动、电机变压器保护、程控交换机保护及驱蚊器、卷发烫发器、电熨斗等小家电产品。利用发热类PTC性能稳定、升温迅速、受电...

PTC的种类： 恒温加热PTC热敏电阻可制作成多种外形结构和不同规格,常见的有圆片形、方形、条形、圆环，PTC发热元件和金属构件进行组合可以形成各种形式的大功率PTC加热元件。 普通实用型PTC陶瓷加热元件有:蚊药驱蚊器、暖手器、干燥器、电热板、电烫斗、电烙铁、电热粘合器、卷发烫发器...