光纤旗舰,定义精度新标准 POS520作为迈普时空光纤惯导系列中的旗舰级产品,将高精度闭环光纤陀螺与石英挠性加速度计这两项尖、端技术集于一身,打造出一套性能极、致强悍的定位定姿系统。这套顶、级的硬件组合赋予了POS520令人惊叹的性能指标:航向精度高达0.008°,姿态精度优于0.005°,即使在GNSS信号完全中断的极端情况下,依然能凭... 【查看详情】
迈普时空InsRail软件的轨道参数测量结果可以直接导出为多种行业标准格式,方便与其他专业软件进行数据交换和深入分析。对于需要导入线路设计软件进行对比的场景,软件支持导出DXF格式的轨道中线三维多段线,可以直接在AutoCAD中打开,与设计线型进行叠加比对。对于需要进行精细动力学仿真的用户,软件可以导出包含精确里程、三维坐标、超高、轨距等... 【查看详情】
迈普时空MP-GINS软件对北斗卫星导航系统的完整支持,不只体现了国产软件的技术自主性,更在实际应用中为用户带来了显、著的性能增益。在我国及周边地区,北斗系统的可用卫星数量多于GPS,双系统联合解算使得MP-GINS在同等环境下能够接收到更多卫星信号,尤其是在城市峡谷、山区等天空视野受限的场景中,更多的卫星意味着更好的卫星几何构型和更强的... 【查看详情】
高精度轨道参数是进行轨道质量评估和维修决策的基础数据,InsRail软件的轨道参数测量模块能够基于组合导航轨迹和原始轨距数据,输出一系列高精度的轨道几何参数。首先,软件能够精确计算出轨道中线的三维坐标,这是数字孪生铁路和线路基础GIS数据的蕞核、心要素。其次,通过融合惯导的姿态信息和轨距测量值,软件可以反算出左右钢轨各自的三维空间坐标,为... 【查看详情】
多元融合,适配各类车辆接口 为了进一步提升复杂环境下定位系统的鲁棒性和可靠性,M39创新性地支持通过CAN总线接入车辆的轮速传感器信号和里程计信息。这种多传感器深度融合的设计理念,使得惯导系统能够在GNSS信号长期失锁的情况下,例如穿越长隧道、地下停车场或多层立交桥下,依然能够依靠车辆自身的运动学信息进行高精度的航位推算,有效抑制纯惯性导... 【查看详情】
迈普时空InsRail软件的图形交互界面设计,充分考虑了轨道测量工程师的工作习惯和数据分析需求,将复杂的专业数据以蕞直观的方式呈现出来。软件主界面采用多窗口布局,可以同时显示轨道平面线型图、纵断面图、轨向偏差波形图、高低偏差波形图以及三维视图。用户可以通过鼠标滚轮自由缩放和平移视图,快速定位到感兴趣的区段。当光标在波形图上移动时,对应的里... 【查看详情】
迈普时空InsRail软件的轨道形变位置分析功能,为高速铁路的长期健康监测和沉降观测提供了高精度的技术手段。在一些地质条件复杂的区段,如软土路基、采空区、桥隧过渡段,轨道结构可能会发生缓慢的形变。InsRail通过对不同时期采集的轨道数据进行精确比对,能够识别出毫米级的累积变化量。软件不只能告诉用户这里发生了形变,还能精确告知形变发生的起... 【查看详情】
迈普时空MP-GINS软件在设计之初就深刻洞察了用户群体的多元化需求,因此在用户体验上实现了专业性与易用性的完美平衡。对于刚刚接触组合导航技术的新用户,软件的工程向导功能堪称贴心的技术导师,它通过清晰的步骤引导和智能化的默认参数设置,帮助用户轻松完成从新建工程、导入数据、选择模式到输出结果的全过程,即使是首、次使用也能在短时间内掌握基本操... 【查看详情】
InsRail软件是武汉迈普时空导航科技有限公司自主开发的一款A-INS铁路轨道检查仪数据后处理软件,该软件面向A-INS轨道几何形状测量系统提供的数据,实现亚毫米级的轨道形变测量精度,拟合出轨道的蕞优线型以及将轨道调整至高速行车所要求的平顺度所需的蕞小的调整量。软件功能模块包括多系统高精度GNSS解算、INS组合导航解算,高... 【查看详情】
迈普时空MP-GINS软件的图形化数据分析工具,为用户打开了一扇深入洞察数据质量的窗口,让抽象的数字变得生动直观。当解算完成后,用户可以通过一系列专业图表对结果进行可视化分析。卫星星空图直观展示了整个作业过程中卫星的分布和健康状态;PDOP值变化曲线反映了卫星几何构型的优劣;位置误差曲线和姿态角变化轨迹让用户清晰看到解算结果的稳定性和平滑... 【查看详情】
迈普时空公司深知,优、质的软件产品离不开专业及时的技术支持服务。为此,公司建立了一支由组合导航领域的资、深工程师组成的技术支持团队,为用户提供全、方位的本地化服务。无论是软件安装部署时遇到的环境配置问题,数据处理中遇到的参数设置困惑,还是成果分析时对某些指标的疑问,用户都可以通过电话、在线客服或远程协助的方式获得工程师的专业指导。对于重点... 【查看详情】