2024年，中国碳纤维的产能达到15.0万吨，在全球碳纤维总产能中的占比达到48.6%。中国碳纤维的产能远远超过世界其他国家：美国（5.23万吨）、日本（2.47万吨）、韩国（1.47万吨）以及欧洲国家（产能都不到1万吨）。 [13]2025年，“去库存、求生存”继续成为碳纤维行业的主旋律。随着风电...

再生橡胶是指经热、机械和(或)化学作用塑化的硫化橡胶，主要用作橡胶稀释剂、增量剂或加工助剂 [9]。其**国家标准为《再生橡胶 通用规范》（GB/T 13460），现行有效版本为GB/T 13460-2025 [4-5] [11]。此外，国家生态环境标准《环境标志产品技术要求 再生橡胶及其制品》（H...

南非煤化工 南非是当前世界上仍拥有煤间接液化工厂的地区，有SASOL-Ⅰ、SASOL-Ⅱ、SASOL-Ⅲ三座合成液体燃料工厂，年加工煤共约33Mt，生产汽油、柴油、喷气燃料等油品数百万吨，副产气态烃、乙醇、氨、硫等化学品数十万吨。集约化发展煤炭能源作为我国能源结构的重要组成，对于确保我国能源供应安全...

后来，阿博特的**被转让给了美国巴尼比-切尼公司（Barnebey-CheneyCom-pany）。1957年，巴尼比-切尼公司开始商业化生产棉基或人造丝基碳纤维复丝，但其只能用来生产绳、垫和絮等产品，用于耐高温、耐腐蚀等用途。其可**用作吸附用活性炭纤维。自此，高性能碳纤维基础科学研究和工业化技术...

再生橡胶通常比原始橡胶成本更低，这使其在成本敏感的应用中具有吸引力，例如在制造低成本轮胎、鞋底和其他消费品时是一个经济的选择 [7]。根据2025年10月1日实施的国家标准GB/T 13460-2025《再生橡胶 通用规范》及《再生橡胶行业清洁生产评价指标体系》，再生橡胶的制备工艺正向环保、高效、清...

在汽车工业领域，纤维增强复合材料是汽车轻量化的重要方向，可用于车身覆盖件、结构件（如防撞梁、板簧）等。玄武岩纤维因抗拉强度接近T300碳纤维且成本较低，被视为有潜力的汽车轻量化材料，已用于打造概念车、房车车身等，实现减重 [6] [17]。在风电产业领域，碳纤维复合材料是风电产业升级的关键材料之一，...

大丝束碳纤维的主要生产国是美国、德国与日本，其产量大约是小丝束碳纤维产量的33%左右。 [11]持续发展1997年以后，中国大力发展对碳纤维的产品引进与研发，以及应用研究。1997年，国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心，在国内**早开展碳纤维增强复合材料加固混凝土构件研究。同年，天津大学与日本九...

芳纶纤维复合材料具有高抗冲击性，其抗冲击性能是碳纤维复合材料的5倍。芳纶纤维复合材料比碳纤维复合材料轻约20%，其刚度介于玻璃纤维和碳纤维之间。芳纶纤维复合材料还具有优异的耐磨性以及低介电常数（~3.85 @10 GHz）等特点。此外，芳纶纤维复合材料还具有良好的振动吸收性能、低热膨胀系数和不导电性...

化学原料产业作为国民经济的重要基础产业和支柱产业，2024年增加值占工业的14.9%，增速达6.6%，炼油、乙烯等20多类基础化学品产能位居世界**，中国已成为全球比较大的石化化工产品生产国和消费国。中国化学原料产业经历了从无到有、从弱到强的艰辛发展历程。上世纪50-70年代的起步阶段，主要以基础化...

乳胶再生胶的检测方法包括多项关键指标，以评估其质量和性能。主要检测指标有灰分、**抽出物、拉伸强度、扯断伸长率、邵氏硬度、门尼粘度、水分、纤维含量、氯仿抽出物、炭黑含量和橡胶烃含量等 [8-10]。灰分测定反映无机物及金属杂质含量，灰分越高，再生胶质量越差。**抽出物测定反映可溶于**的物质总量，过...

同年，吉林石化和长春工业大学成功突破了T300碳纤维及原丝的稳定生产关键技术，在吉林石化建成小丝束聚丙烯腈原丝中试装置。 [13]在21世纪开发的新机型中，波音787在机身和主要结构中碳纤维复合材料使用的比例超过50%，空客公司在A350 XWB 项目中碳纤维复合材料使用的比例达到53%。 [13]...

化学原料是利用化学方法生产的原材料，涵盖除了化肥、无机农药、无机颜料等以外的无机化工产品及有机合成工业中主要利用高分子材料制造的各种产品 [1]。主要分为无机化工原料（如硫酸、烧碱、硝酸、合成氨）和有机化工原料（如乙烯、甲醇）两类，其中无机原料涉及硫、钠、磷等矿物及工业副产品，有机原料包括烷烃、烯烃...