汽车零部件再制造是对废旧汽车零部件进行专业化修复或升级改造，使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的工业过程 [2] [4-5] [7]。这一过程可节约成本50%、节能60%、节材70%，并降低大气污染物排放量80%以上 [3-4] [7]，兼具经济效益与环保效益。近年来，国家发改委等部门出台《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》 [1]... 【查看详情】

以布、石棉、薄木板等层状填充物为基体，用热固性树脂压结而成的塑料称为层压塑料，可用来制作无声齿轮、轴承村和摩擦片等。设计机械零件时，选择合适的材料是一项复杂的技术经济问题。设计者应根据零件的用途、工作条件和材料的物理、化学、机械和工艺性能以及经济因素等进行***考虑。这就要求设计者在材料和工艺等方面具有***的知识和实践经验。前面所述，*... 【查看详情】

研究和设计各种设备中机械基础件的一门学科，也是零件和部件的泛称。机械零件作为一门学科的具体内容包括：1、零（部）件的联接。如螺纹联接、楔联接、销联接、键联接、花键联接、过盈配合联接、弹性环联接、铆接、焊接和胶接等。 [1]2、传递运动和能量的带传动、摩擦轮传动、键传动、谐波传动、齿轮传动、绳传动和螺旋传动等机械传动，以及传动轴、联轴器、离... 【查看详情】

汽车零部件再制造是对废旧汽车零部件进行专业化修复或升级改造，使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的工业过程 [2] [4-5] [7]。这一过程可节约成本50%、节能60%、节材70%，并降低大气污染物排放量80%以上 [3-4] [7]，兼具经济效益与环保效益。近年来，国家发改委等部门出台《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》 [1]... 【查看详情】

避热发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废。避脏燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过... 【查看详情】

（2）结构简单合理设计零件的结构形状时，更好采用**简单的表面（如平面、圆柱面、螺旋面）及其组合，同时还应当尽量使加工表面数目**少和加工面积**小。（3）规定适当的制造精度及表面粗糙度零件的加工费用随着精度的提高而增加，尤其在精度较高的情况下，这种增加极为***。因此，在没有充分根据时，不应当追求高的精度。同理，零件的表面粗糙度也应当根... 【查看详情】

（3）产品质量标准化——产品质量是一切企业的“生命线”，要保证产品质量合格和稳定就必须做好设计、加工工艺、装配检验，甚至包装储运等环节的标准化。这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。对产品实行标准化具有重大的意义：在制造上可以实行专业化大运生产，既可提高产品质量又能降低成本；在设计方面可减少设计工作量；在管理维修方面，可减少库存量和便... 【查看详情】

光伏电子元件是构成光伏发电系统的**部件，它们协同工作将太阳能转化为电能。以下是对光伏电子元件的详细介绍：一、主要光伏电子元件太阳能电池板（光伏组件）功能：将光能转化为电能。结构：由多个太阳能电池片串联或并联组成，封装在玻璃、背板等材料中，形成具有防水、防尘、抗冲击等特性的发电单元。类型：根据材料可分为单晶硅、多晶硅、非晶硅太阳能电池板；... 【查看详情】

电子元器件的发展史其实就是一部浓缩的电子发展史。电子技术是十九世纪末、二十世纪初开始发展起来的新兴技术，二十世纪发展**迅速，应用*****，成为近代科学技术发展的一个重要标志。1906年，美国发明家德福雷斯特（De Forest Lee）发明了真空三极管（电子管）。***代电子产品以电子管为**。四十年代末世界上诞生了***只半导体三极... 【查看详情】

1906年美国人德福雷斯特发明真空三极管，用来放大电话的声音电流。此后，人们强烈地期待着能够诞生一种固体器件，用来作为质量轻、价廉和寿命长的放大器和电子开关。1947年，点接触型锗晶体管的诞生，在电子器件的发展史上翻开了新的一页。但是，这种点接触型晶体管在构造上存在着接触点不稳定的致命弱点。在点接触型晶体管开发成功的同时，结型晶体管论就已... 【查看详情】

电子元件行业涉及挥发性有机物（VOCs）排放，需要相应的环保标准与处理技术 [15]。新材料与新结构方面，石墨烯、碳纳米管等新材料被用于制造超小型晶体管、电路开关甚至收音机。2005年，研究人员发明了制造单原子二维晶体的技术 [12]。此外，利用***植物（如玫瑰）维管系统制造“晶体管”的生物集成电子新概念也被提出 [20]。高频低功耗金... 【查看详情】

（3）零部件产品向高附加值和高新技术发展当前世界汽车零部件企业的经营发展方向是产品的高附加值化和高新技术化。汽车电子化和汽车塑料化是大势所趋。随着零部件产品技术的发展，一级零部件厂只保留新式的、先进的、和高附加值的产品，将大部分部件转给二级零部件企业生产。伴随汽车工业成长，20世纪初逐步出现了汽车零部件专业化生产。20世纪末以来，德尔福、... 【查看详情】