依托多普勒效应：当目标相对雷达运动时，反射信号频率发生偏移，通过分析频率差（(\Delta f)）计算速度：其中，(v)为目标速度，(\lambda)为电磁波波长。77GHz毫米波系统可检测零点几毫米的移动，速度分辨率达0.1m/s。测角原理采用天线阵列相位差测量技术，通过多个接收天线捕获目标反射信号的相位差异，计算方位角与俯仰角。4D毫...

  毫米波卫星通信由于丰富的频率资源，在卫星通信中毫米波通信得到了迅速发展。例如，在星际通信时一般使用5mm（60GHz）波段，因为在此频率处大气损耗极大，地面无法对星际通信内容进行侦听。而在星际由于大气极为稀薄，不会造成信号的衰落。美国的“战术、战略和中继卫星系统”就是一个例子。该系统由五颗卫星组成，上行频率为44GHz，下行频率为20GH...

  美国空军和海军联合完成了一项研究计划, 即DASSL , 该计划主要是开发和验证激光雷达自动寻的弹头技术和自主目标跟踪算法, 为空军的小型灵巧**技术和海军的先进巡航导弹技术服务 [3]。怀特实验室从20 世纪80 年代就开始进行这一方面的研究, 这些计划分别为巡航导弹先进制导技术(CMAG)、LADAR 应用研究技术(LADAPS)和战...

  大气激光和红外对沙尘和烟雾的穿透力很差，而毫米波在这点上具有明显优势。大量现场试验结果表明，毫米波对于沙尘和烟雾具有很强的穿透力，几乎能无衰减地通过沙尘和烟雾。甚至在由和金属箔条产生的较**度散射的条件下，即使出现衰落也是短期的，很快就会恢复。随着离子的扩散和降落，不会引起毫米波通信的严重中断。 [4]1）极宽的带宽 [4]通常认为毫米波...

  主要用来探测云顶、云底的高度。如空中出现多层云时，还能测出各层的高度。由于云粒子比降水粒子小，测云雷达的工作波长较短。测云雷达只能探测云比较少的高层云和中层云。对于含水量较大的低层云,如积雨云、冰雹等,测云雷达的波束难以穿透，只能用测雨雷达探测。计算公式目标距离的测定：由电磁波的传播速度(近似v=c)和探测脉冲与回波信号之间的时间间隔Δt...

  速腾聚创推32线激光雷达，用于无人驾驶车，RL32垂直角分辨率达到0.33度，探测距离达到200米，搭载该产品、时速高达100千米/小时的自动驾驶汽车有7秒的时间对环境作出反应，能够提升自动驾驶的安全性。 [6]激光雷达优点与普通微波雷达相比，激光雷达由于使用的是激光束，工作频率较微波高了许多，因此带来了很多优点，主要有：（1）分辨率高激...

  5、雷达测速仪发射波束的张角是一个很重要的技术指标。张角越大，测速准确率越易受影响；反之，则影响较小。6、测速雷达如果天线放置不当，当地势为非平原状态时，会使目标车的读数被其它车的速度代替。7、如果目标旁边有反射能力更强的物体存在，测速雷达也只能测到反射能力强的物体。8、当有两车并行时，雷达测速仪无法分辨出哪一辆车是超速车辆。9、当测量信...

  抗干扰性：电磁场完全限制在波导管内，受外部电磁环境影响小于自由空间传播系统 [2]安全性：辐射泄漏量较无线电通信降低60dB，适用于***保密通信场景卫星通信系统波导传输链路可替代传统射频电缆，解决星载设备间高频信号传输损耗问题 [2]日本ETS-VIII卫星采用毫米波波导馈电系统，实现Ka波段相控阵天线的高效馈电 [1]水下通信网络潜艇...

  采用TE/TM电磁波导模，可避免自由空间传播中的大气吸收效应，如氧气分子在60GHz的吸收峰对其影响微乎其微 [1936年***实现金属管传输电磁波的实验验证，奠定波导通信的理论基础 [2]20世纪70年代进入工程应用阶段，日本NTT公司于1978年建成首条商用量产波导通信线路 [2]2023年我国完成星载毫米波波导通信系统关键技术验证，...

  毫米波雷达的研制早在二战结束前后也就是在 20 世纪 40 年代这个时间段就已经开始了，到了 20 世纪 50 年代就已在毫米波器件研制及毫米波传播损耗，水蒸汽与氧气等吸收谱等方面均已取得相当成就，并已成功研制出机场交通管制和船用导航用的毫米波雷达，可惜的是功率效率低、传输损失大使其发展受到限制。其实毫米波雷达在当时没有能够持续发展主要还...

  XR应用：在沉浸式VR游戏、AR导览中确保低时延数据传输，提升虚拟场景的清晰度与流畅度。车联网：通过高分辨率雷达与V2X通信，提升驾驶安全辅助能力，如精细障碍物检测与车路协同。卫星通信：频谱资源与安全性的双重突破毫米波在星际通信中采用5mm（60GHz）波段，利用大气损耗实现地面无法侦听的保密传输。例如，美国“战术、战略和中继卫星系统”通...

  从 20 世纪 80 年代中期开始，由于集成电路技术的广泛应用和迅猛发展，毫米波雷达系统的集成度和性能有了大幅度的提升，降低了其造价成本且使其体积变小，这就使得毫米波雷达更加能够应用于车载领域，与此同时世界各国都在这个时候相继启动智能交通系统计划（ITS），为车载毫米波雷达在汽车防撞系统的应用提供了不竭的动力源泉，比如由德国的奔驰汽车公司...