在太阳能电池板的边框材料中,磨碎碳纤维粉增强复合材料解决了铝材的腐蚀问题。含 15% 磨碎碳纤维粉的聚酰胺材料,边框的抗拉强度达 85MPa,可承受电池板的重量与风载荷,且耐紫外线老化,使用...
航空航天领域对短切碳纤维的应用呈现多元化趋势。无人机的机身框架采用 30% 短切碳纤维增强环氧树脂复合材料,在 - 50℃至 80℃的温度变化中仍能保持结构稳定性,重量比铝合金框架轻 4...
磨碎碳纤维粉的导电性能可通过含量调控。当在聚丙烯中掺入 8% 的磨碎碳纤维粉时,材料体积电阻率降至 10⁴Ω・cm,达到防静电级别;掺入 20% 时,电阻率进一步降至 10⁻²Ω・cm,具备...
短切碳纤维的低密度特性为轻量化设计提供支撑。其复合材料密度通常在 1.2-1.8g/cm³,为钢的 1/5、铝合金的 2/3,而强度却远超这两种材料。在新能源汽车电池包壳体中,采用短切碳纤...
在建筑材料领域,短切玻璃纤维的应用为传统材料带来了性能革新。在水泥混凝土中掺入适量的短切玻璃纤维,能够混凝土的早期开裂,提高其抗渗性和抗冲击性,特别适用于隧道衬砌、桥面铺装等易受应力影响的...
新能源设备制造中,短切碳纤维成为提升效率的重要材料。风力发电机的叶片前缘采用短切碳纤维增强聚氨酯复合材料,厚度2mm 却能抵御雨滴侵蚀,使用寿命比玻璃纤维前缘延长 2 倍,减少叶片气动性能...
短切玻璃纤维在汽车工业中的应用已成为其重要市场之一。随着汽车轻量化趋势的推进,传统金属部件正逐渐被轻质的复合材料取代,而短切玻璃纤维增强塑料便是理想选择。例如,汽车仪表盘、门板等部件采用短...
新能源设备制造中,短切碳纤维成为提升效率的重要材料。风力发电机的叶片前缘采用短切碳纤维增强聚氨酯复合材料,厚度2mm 却能抵御雨滴侵蚀,使用寿命比玻璃纤维前缘延长 2 倍,减少叶片气动性能...
磨碎碳纤维粉在汽车内饰件中应用广,尤其适合制作仪表盘与门板框架。将 10% 的磨碎碳纤维粉掺入 ABS 树脂,复合材料的弯曲强度提升至 85MPa,比纯 ABS 提高 30%,且热变形温度...
短切碳纤维的导电性能可通过含量调控实现灵活适配。当纤维含量达到 15% 以上时,复合材料体积电阻率可降至 10⁻³Ω・cm 以下,具备优异的导电能力;而低含量(5% 以下)时则可作为防静电材...
短切碳纤维的疲劳性能使其在长期受力场景中表现凸出。在交变载荷作用下,短切碳纤维复合材料的疲劳寿命是钢材的 5-10 倍,应力循环次数可达 10⁷次以上而不失效。在桥梁工程中,短切碳纤维增...
在聚醚醚酮(PEEK) 工程塑料中,短切碳纤维赋予其更的力学性能。添加 20% 短切碳纤维的 PEEK 复合材料,拉伸强度达 170MPa,弯曲强度 250MPa,且在 260℃下仍保持稳...