色母粒作为塑料制品的主要着色材料,其特性直接影响制品的外观、性能及加工效率。行业应用特性:精细匹配场景需求包装领域:需选用高透明度色母粒,确保包装膜色彩鲜艳且不影响内容物可见性。汽车工业:外饰件用色母粒需通过QUV加速老化测试,确保长期暴晒不褪色;内饰件则需满足低VOC排放(≤50μgC/g),保障车内空气质量。电子电器:通过...
查看详细 >>色母粒的颜色种类理论上不受限制,其色彩多样性源于颜料组合的无限可能性。通过调整颜料类型、比例及特殊效果添加剂,色母粒可实现数万种色彩表现,满足从基础色到高端定制色的全场景需求。1.色彩体系与配色逻辑标准色卡覆盖:主流色母粒企业可匹配潘通(Pantone)、劳尔(RAL)等国际通用色卡,例如潘通色卡涵盖1867种专色,色母粒通过...
查看详细 >>色母粒的环保性能是衡量其可持续发展能力的关键指标,直接影响塑料制品在全生命周期内的环境影响。随着全球环保法规趋严及消费者环保意识提升,优化色母粒的环保性能已成为行业技术创新的重要方向。环保性能的**要素原材料选择:优先选用生物基或可降解载体树脂(如PHA),替代传统石油基树脂,减少化石资源依赖。无机颜料因不含重金属,成为有机颜...
查看详细 >>随着工业4.0推进,色母粒水洗工艺正与AI、物联网技术融合:智能配方系统:根据原料特性自动调整水洗参数(如时间、温度),减少人为误差。闭环水循环:通过反渗透膜技术实现水洗水重复利用,单吨色母粒耗水量可降至1立方米以下。纳米级水洗:超声波辅助水洗技术可将颜料粒径细化至0.3μm,提升色母粒在透明制品中的遮盖力。色母粒水洗不仅是净化步骤,更是...
查看详细 >>色母粒的配方设计是塑料着色技术的重要环节,通过精细调控颜料、载体树脂及助剂的比例与相互作用,实现色彩精细性、加工稳定性及功能性的平衡。科学合理的配方设计不仅能提升产品附加值,还能满足对环保、性能及成本的多重需求。配方设计的重要要素颜料选择与分散性优化根据应用场景选择颜料类型:无机颜料(如钛白粉、氧化铁)耐候性强,适用于户外包装...
查看详细 >>色母粒的生产工艺主要有以下几种:1.湿法工艺(浆料法)流程:将颜料、分散剂、树脂载体与溶剂(如水或有机溶剂)混合研磨,形成均匀浆料,再通过喷雾干燥或蒸发去除溶剂,终造粒。其优势主要是颜料分散性较好,适用于高浓度、高要求的色母粒生产,如塑料制品、纤维着色。但也有能耗高,溶剂回收成本大,环保压力较大的缺点。2.干法工艺(高速混合法...
查看详细 >>色母粒配方设计流程与测试验证小试阶段:通过密炼机或双螺杆挤出机制备样品,检测色差(ΔE≤)、熔融指数偏差(±)及耐热性(热老化试验≥240h)。中试放大:在25-50kg/h生产线验证配方稳定性,监测批次间颜色一致性(ΔE≤)。应用测试:将色母粒注入基材中,检测制品力学性能(拉伸强度保留率≥90%)及环保指标(如重金属≤10p...
查看详细 >>色母粒的耐热性是指其在高温加工及使用过程中保持颜色稳定性和物理性能的能力,直接影响塑料制品在注塑、挤出等高温工艺中的表现。若耐热性不足,制品易出现褪色、黄变甚至分解,尤其在汽车内饰、电子电器等高温应用场景中,耐热性成为色母粒的重要性能指标。影响耐热性的**因素颜料类型:无机颜料(如钛白粉、氧化铁)因化学稳定性强,耐热温度普遍>...
查看详细 >>水洗对色母粒性能的深层影响色彩稳定性:未水洗的色母粒可能因残留杂质导致色光偏移,经水洗后色差ΔE值可控制在,满足制品对色彩一致性的要求。加工安全性:水分含量是影响色母粒性能的关键指标。例如,PET色母粒需将含水率控制在,避免高温加工时发生水解反应,导致制品力学性能下降。环保合规性:水洗可去除颜料中的可溶性重金属(如铅、镉),使...
查看详细 >>色母粒配方设计流程与测试验证小试阶段:通过密炼机或双螺杆挤出机制备样品,检测色差(ΔE≤)、熔融指数偏差(±)及耐热性(热老化试验≥240h)。中试放大:在25-50kg/h生产线验证配方稳定性,监测批次间颜色一致性(ΔE≤)。应用测试:将色母粒注入基材中,检测制品力学性能(拉伸强度保留率≥90%)及环保指标(如重金属≤10p...
查看详细 >>色母粒的主要组成成分有以下几个部分:1.有机颜料:如酞菁红、酞菁蓝、耐晒大红等,色彩鲜艳,适用于多数塑料制品,无机颜料:如钛白粉、炭黑、氧化铁红,具备耐高温、耐候性,适用于汽车部件、户外建材等特殊场景。2.载体树脂作为色母粒的基体,通常选择与被着色树脂相同的聚合物(如PP色母用于聚丙烯制品),确保相容性及熔融后颜料均匀分散。若载体...
查看详细 >>技术迭代路径与突破:1.免喷涂技术革新:通过量子点显色与金属粉体定向排列技术,色粉在工程塑料中实现"注塑即成品"的突破。例如汽车格栅采用高光ASA材料时,粒径μm的钛白粉配合急冷急热模温控制技术,可使表面光泽度达到90GU,较传统工艺成本降低35%。该技术已成功应用于特斯拉Model3内饰件,实现熔接线缺陷率从12%降至。2....
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