面向卫星城市相对集中的个体经营者的服装采购和配送服务是一个相对**的物流市场,该市场小批量多批次的物流需求及异地采购配送的物流特点,需要物流服务企业要有先进的物流信息技术手段和快速响应的物流供给能力,这必然会也会促进物流服务企业的服务理念更新和市场定位的调整,这是一个发展,也是一种挑战。实践证明,随着城市经济的快速发展,生产企业和流通企业...
查看详细 >>安全性更是保障货物完整、不受损坏和丢失的关键,三者缺一不可,对物流提出了极高要求。君邦多式联运凭借其的整合能力,巧妙地将公路的灵活便捷、铁路的大运量长距离运输优势、水路的低成本大宗运输特性以及航空运输的快速有机融合,构建起一个、立体化的物流网络。该网络如同精密运作的系统,各个运输方式紧密配合,从货物的起运、中转到终送达,每一个环节...
查看详细 >>国际多式联运多式联运但国际贸易意义上的多式联运,不光是要有这样的前提,而且要有“多式联运提单”——也就是“多式联运”合同。而我们平常所做的虽然是这样的事实,但拿到的一般只是海运提单,而非“多式联运提单”,这样,虽有多式联运之实,但不符“多式联运”之定义。2018年起,为实现调整运输结构的目标,交通运输部门将在京津冀及周边地区、长三角和汾渭...
查看详细 >>价值链分拆模式。这种分拆模式是从一体化的企业中转移到只是控制着价值链一两个环节的专业化运作模式。这种模式是将各个企业不利于自己运作和经营的物流配送业务剥离出来.进行集中于相关环节的运作。通过城市配送企业的专业化运作.形成原有物流企业所不具有的更高专业化运作手段.通过更专业的物流设施产生更高的效益 。价值链整合模式。价值链整合是通过整合提供...
查看详细 >>当前同城货运仍处于行业发展初期,市场参与者众多,竞争较为激烈。整体来看,同城货运市场规模达到万亿,未来同城货运市场将向有序竞争市场过渡,行业弊端将随着行业竞争更加规范。在现实经济生活中,城市配送货源并不是集中在某一个区域,而是不规则地在城市中分布。对于物流企业而言,要解决这些散布在全城的配送需求,传统的通过大量布局运力来满足市场需求的物流...
查看详细 >>当然,这种联运组织形式是以海运为主,只是**终交货运输区段由空运承担,1960年底,原苏联航空公司开辟了经由西伯利亚至欧洲航空线,1968年,加拿大航空公司参加了国际多式联运,80年代,出现了经由香港、新加坡、泰国等至欧洲航空线。国际海空联运线主要有:(1)远东—欧洲:远东与欧洲间的航线有以温哥华、西雅图、洛杉矶为中转地,也有以香港、曼谷...
查看详细 >>特型货物运输因货物的体积、重量的要求,需要大型或专用汽车运输的,为大型特型笨重物件运输。集装箱运输采用集装箱为容器,使用汽车运输的,为集装箱汽车运输。快件货物运输在规定的距离和时间内将货物运达目的地的,为快件货物运输;应托运人要求,采取即托即运的,为特快件货物运输。危险货物运输承运《危险货物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射...
查看详细 >>特型货物运输因货物的体积、重量的要求,需要大型或专用汽车运输的,为大型特型笨重物件运输。集装箱运输采用集装箱为容器,使用汽车运输的,为集装箱汽车运输。快件货物运输在规定的距离和时间内将货物运达目的地的,为快件货物运输;应托运人要求,采取即托即运的,为特快件货物运输。危险货物运输承运《危险货物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射...
查看详细 >>移动访销就是物流服务企业在中心城市服装批发中心建立信息采集中心和在卫星城市建立电子屏幕发布信息系统的基础上,由中心城市服装采购配送中心主动出击,通过个体经营者的移动手机获取电子订单。网上结算就是在物流服务企业与个体经营者之间,以及在物流服务企业与服装批发经营者之间,均采取***电子结算的方式,使异地结算电子化。定时配送就是中心城市服装采购...
查看详细 >>我国物流成本偏高,固然有经济发展阶段和产业结构的原因,但也有制度性成本过高,信息化、组织化程度不高等原因,尤其是物流“***一公里”成本高的问题比较突出。随着不少城市规模不断扩大,人口不断增加,对面向城市,以商业活动、居民生活和都市工业等为主要服务对象,满足城市经济社会发展的城市配送提出了新的要求。而随着城际干线运输的进步,城市配送成为物...
查看详细 >>常见的特种货物及运输要求1. 长大笨重货物(1)长大笨重货物特点及其运输要求长大笨重货物是指单件(含因货物性质或托运人要求不能分割拆散的组合件和捆扎件)长度≥6米、或高度≥2.7米、或宽度≥2.5米、或质量≥4吨的货物。该类货物的特点是:①超长。此类货物多半是钢材、竹、木或其他制品,例如,钢梁、钢管、元钢、工字钢、钢板、轻轨、行车架、打桩...
查看详细 >>2024年2月29日,国家统计局发布《中华人民共和国2023年国民经济和社会发展统计公报》,显示:2023年,公路货物运输总量403.4亿吨,比上年增长8.7%;公路货物运输周转量73950.2亿吨公里,比上年增6.9%;公路旅客运输总量45.7亿人次,比上年增长28.9%;公路旅客运输周转量3517.6亿人公里,比上年增长46.1%。 ...
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