新能源汽车车身采用 5 系和 6 系铝合金板材,每辆车用铝量达 300kg 以上,比传统钢材减重 40%,续航提升 15%。车门内板使用 1.2mm 厚的 6016 铝板,经热成型工艺后抗拉强度达 300MPa,冲击吸收能量提高 20%。电池包壳体采用 5052-H32 铝板,厚度 2-3mm,具备良好的导电性和散热性,同时满足 IP67... 【查看详情】
面对全球绿色发展趋势,铝板材行业积极践行环保理念。在生产环节,企业采用先进的节能技术,如新型蓄热式熔炼炉和智能温控轧制设备,相比传统工艺可降低 40% 的能源消耗;通过中水回用系统和废气净化装置,减少生产废水、废气排放,实现清洁生产。在资源循环利用方面,行业大力推广铝板材回收体系建设,建立规范化的废旧铝板回收站点和再生加工基地。一些企业还... 【查看详情】
家具行业中,铝板材还被用于制作家具的脚架和支撑结构。这些部件需要具有足够的强度和稳定性,以保证家具的安全使用。铝板材的强度和韧性能够满足这些要求,同时其轻量化特点能够降低家具的搬运难度。此外,铝板材的耐腐蚀性能能够保证脚架和支撑结构在长期使用中不被损坏,延长家具的使用寿命。医疗器械行业中,铝板材还被用于制作医疗设备的导轨和滑块。这些部件需... 【查看详情】
6 系铝板材通过镁硅合金相强化,可进行热处理强化,T6 状态下抗拉强度达 260-310MPa,***用于汽车车身部件。6061 铝板的折弯性能优异,**小折弯半径可达板材厚度的 1.5 倍,适合制作复杂几何形状的零件。在航空领域,6 系铝板用于机舱内饰框架,其重量*为同体积钢材的 1/3,***降低能耗。但该系列板材焊接后易产生应力腐蚀... 【查看详情】
铝板材是由纯铝或铝合金经轧制加工而成的扁平状材料,凭借优异的综合性能,成为工业与民用领域的理想选择。其生产需经过熔炼、铸锭、热轧、冷轧等多道工序,通过精细控制轧制精度与热处理工艺,确保板材表面光滑、厚度均匀,满足不同场景的严苛要求。按合金成分划分,铝板材主要涵盖 1-8 系产品。1 系纯铝板含铝量达 99% 以上,具有较好的导电性与延展性... 【查看详情】
6 系铝板材通过镁硅合金相强化,可进行热处理强化,T6 状态下抗拉强度达 260-310MPa,***用于汽车车身部件。6061 铝板的折弯性能优异,**小折弯半径可达板材厚度的 1.5 倍,适合制作复杂几何形状的零件。在航空领域,6 系铝板用于机舱内饰框架,其重量*为同体积钢材的 1/3,***降低能耗。但该系列板材焊接后易产生应力腐蚀... 【查看详情】
航空航天领域对材料的性能要求极高,铝板材凭借其优异的综合性能成为该领域的重要材料之一。在飞机制造中,铝板材被广泛应用于机身、机翼、尾翼等部件的制作。其轻量化的特点能够有效降低飞机的自重,提高飞机的飞行性能和燃油经济性。同时,铝板材具有较高的强度和刚度,能够承受飞机在飞行过程中所受到的各种复杂载荷,保证飞机的飞行安全。铝板材在化工行业也有着... 【查看详情】
铝板存放需保持仓库湿度≤60%,温度控制在 5-35℃,避免与酸性物质同库储存。卷材应立式存放,每排高度不超过 3 层,底层需垫 100mm 高的木质托盘以防受潮。运输过程中,铝板表面需覆盖防雨布,车速超过 80km/h 时需加固定绳,防止颠簸导致擦伤。长期存放(超过 6 个月)的铝板,需在表面涂抹防锈油,并用 PE 膜包裹,使用前用无水... 【查看详情】
厚度 0.2mm 以下的铝箔主要用于包装行业,食品包装铝箔要求表面油污≤5mg/m²,卫生指标符合 GB 4806.10 标准。0.2-0.5mm 的薄铝板属于板材范畴,常用于电池外壳和电子元件,需要较高的尺寸精度,公差控制在 ±0.01mm。药用铝箔需进行退火处理,硬度≤25HV,确保易撕性,同时表面需涂覆有机涂层以隔绝药物与铝的接触。... 【查看详情】
热轧铝板材采用铸锭加热至 400-500℃后轧制,可生产厚度 8-200mm 的中厚板,表面粗糙度 Ra 值约 3.2-6.3μm,适合后续焊接加工。冷轧铝板则在室温下轧制,厚度可控制在 0.1-10mm,表面精度达 Ra0.8-1.6μm,常用于装饰面板。连续轧制工艺能实现 1000m 以上的卷料生产,生产效率比单张轧制高 3 倍,但边... 【查看详情】
模具制造行业中,大型模具的模板也常采用铝板材制作。虽然铝板材的强度相对较低,但对于一些要求不高的大型模具,铝板材的轻量化特点和良好的加工性能能够显著提高模具的制造效率和使用便利性。同时,铝板材的导热性能优良,有助于模具在使用过程中快速散热,提高产品的成型质量。此外,铝板材的成本相对较低,能够降低大型模具的制造成本。体育用品行业中,铝板材还... 【查看详情】