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透光率是指光线通过窗膜后的透过率,通常以百分比表示。根据公安部发布的行业标准,汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃驾驶人用于观察后视镜的部位,必须粘贴I类遮阳膜,且可见光透射比应大于等于70%。这是为了确保驾...
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前挡风玻璃膜可以增强玻璃的强度和韧性,使得玻璃更难以被外力击穿。这样一来,即使在遇到强烈的撞击或飞溅物时,车窗玻璃也能保持较高的完整性,从而减少破碎伤人的风险。即使车窗玻璃不幸破碎,前挡风玻璃膜中的粘...
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前挡风玻璃膜(玻璃遁甲)的寿命通常在三年左右,但这也取决于其质量、使用环境以及日常保养情况。质优品牌的玻璃遁甲,如采用质优TPU材质的产品,往往具有更长的使用寿命,可能达到五年左右。然而,无论品质如何...
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作为世界窗膜协会的会员单位,STEK的奈斯窗膜系列、理想窗膜系列和智能窗膜系列各具特色,能够满足不同车主的个性化需求。STEK奈斯系列是一款创新石墨烯冷却技术的窗膜,采用先进的纳米陶瓷科技,不仅具有优...
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汽车大灯膜并非必需品,是否选择贴膜主要取决于车主的个人需求和偏好。如果车主希望保护大灯、提高亮度或进行个性化定制,那么贴大灯膜是一个不错的选择。但需要注意的是,选择高质量的贴膜产品,并确保贴膜过程规范...
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玻璃遁甲的材质对车窗的透光性和清晰度有着至关重要的影响。质优的玻璃遁甲,特别是像STEK液态TPU玻璃遁甲DYNOtop这样的产品,采用先进的TPU(热塑性聚氨酯)材质,因其高透明度特性,能够确保贴膜...
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透光率是指光线通过窗膜后的透过率,通常以百分比表示。根据公安部发布的行业标准,汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃驾驶人用于观察后视镜的部位,必须粘贴I类遮阳膜,且可见光透射比应大于等于70%。这是为了确保驾...
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膜的材质对车内部信号的接收(如GPS、ETC等)存在一定影响,单层金属膜:可能对进口GPS和ETC(不停车收费系统)产生干扰,导致GPS信号漂移,对红外线阻隔范围有限,隔热效果一般,反光率较高。多层金...
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在高温天气下,车膜容易因热胀冷缩而产生微小变形或气泡。要确保膜面完全干燥,避免水分在高温下蒸发留下水渍或气泡。可以考虑使用遮阳板等为车辆提供额外的防晒保护。此外,下面的这几点也很重要:1。避免长时间暴...
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车膜质保一般涵盖了如气泡、裂纹、发黄等质量问题。在质保期内,如果车膜出现上述问题,品牌或商家应负责更换或修复。对于STEK汽车保护膜品牌而言,它提供了多方面的质保服务,确保车主在质保期内能够享受到品牌...
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对于长期停放于室外的车辆,车膜无疑面临着阳光暴晒、雨水侵蚀、虫尸鸟粪以及灰尘覆盖等多重复杂外界环境的考验。为了确保车膜能够持续发挥优异的保护性能,车主需要采取更多专业且细致的护理措施。STEKPPF(...
查看详情 >2025.08.20 原装进口STEK汽车膜养护效果
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