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交通枢纽类建筑的特殊性在于其潮汐式的客流特征。高铁站、机场航站楼这类大跨度空间建筑,白天旅客吞吐量巨大带来空调负荷高峰,夜间闭站时分则几乎无需供冷。动态冰蓄冷系统恰似量体裁衣的解决方案,完全贴合这种极...
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静态冰蓄冷系统则采用完全不同的工作方式。在静态系统中,制冰和融冰过程发生在固定的换热表面上,较常见的包括盘管式、冰球式和板式等结构形式。盘管式静态系统通过在储槽内布置金属盘管,制冷剂在管内流动使管外水...
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从系统结构来看,动态冰蓄冷通常由制冰机、储槽、输送泵、换热器和控制系统等主要部件组成。制冰机作为主要设备,其性能直接影响整个系统的效率;储槽需要特殊设计以维持冰浆的均匀性;输送系统要解决冰浆流动带来的...
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能效表现是评价蓄冷系统的主要指标。动态冰蓄冷系统的制冰过程通常在专门使用设备中完成,能效比相对较高,尤其是采用过冷水法的系统,其制冰效率可达传统制冷的90%以上。静态系统的制冰过程发生在储槽内,受限于...
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同时,由于夜间环境温度较低,且制冷主机的运行效率相对提高,进一步降低了整体能耗。这种经济优势在电价差较大的地区尤为明显,投资回收期通常可控制在3-5年。除了电费节省外,动态冰蓄冷系统还能降低用户的容量...
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从系统结构来看,动态冰蓄冷通常由制冰机、储槽、输送泵、换热器和控制系统等主要部件组成。制冰机作为主要设备,其性能直接影响整个系统的效率;储槽需要特殊设计以维持冰浆的均匀性;输送系统要解决冰浆流动带来的...
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储能密度是评价蓄冷系统的重要指标,在这方面两种技术各有特点。动态冰蓄冷由于采用冰浆形式,实际储槽中的冰水混合物并非完全固态,因此单位体积储冷量略低于理论较大值,但仍明显高于水蓄冷系统。静态冰蓄冷可以达...
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制冰方式的分类:根据制冰方式的不同,冰蓄冷可以分为静态制冰、动态制冰两大类。此外还有一些特殊的制冰结冰,冰本身始终处于相对静止状态,这一类制冰方式包括冰盘管式、封装式等多种具体形式。动态制冰方式在制冰...
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中国也加大对蓄能技术的推广力度,国家计委和经贸委特下达《节约用电管理办法》,要求各单位推广蓄能技术,并逐步加大峰谷电差价。全国采用蓄能技术的空调系统大幅度增加,2001年10月举办APEC会议的10万...
查看详情 >2026.04.04 珠海内融冰式冰蓄冷设备
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