防近红外迷彩面料的研发进程,始终紧密贴合国际标准。研发团队严格遵循国际通行的检测流程,针对防近红外性能、物理性能等关键指标进行严苛测试,确保产品各项性能均达到国际先进水平。在全球科技交流的大背景下,积极投身与国际同行的技术交流与合作活动,在频繁的互动中不断汲取先进经验,各方面提升自身的研发实力。当下,我国凭借自主创新研发的防近红外迷彩面料... 【查看详情】
目前阻燃面料阻燃效果测试方法主要有以下几种:1.限氧指数(LOI)法:是指在氧气和氮气混合气体中发生燃烧时,维持面料烛状燃烧所需要的比较低氧气浓度,限氧指数越大,说明面料的阻燃效果越好。此方法适合作为科研中的测试手段,不常在阻燃布生产过程中应用。2.垂直燃烧法:是指利用特定点火源(火焰高度40mm),在离织物底边20mm中心处对固定在U型... 【查看详情】
阻燃面料的分类阻燃面料按照耐水洗标准可分为:1.长久性阻燃面料(采用阻燃纤维织造,无论下水多少次,阻燃功效不改变)2.耐洗性(50次以上)阻燃面料3.半耐洗性阻燃面料4.一次性阻燃面料(装饰、窗帘、坐垫等)阻燃布的生产过程及助剂的引入方法可分为:纤维的阻燃处理和织物的阻燃整理纤维的阻燃处理:1、阻燃机理是指对一些本身可燃的原丝(如涤纶、棉... 【查看详情】
常见面料的阻燃整理工艺涤棉混纺织物的阻燃整理涤/棉混纺织物的用量很大,其阻燃产品的研究也就相当活跃。涤纶和棉织品因是两种纤维,燃烧性能不同,同时混纺后使燃烧过程变得更为复杂。棉纤维燃烧后炭化,而涤纶燃烧时熔融滴落,由于棉纤维成为支持体,能使熔融纤维集聚,并阻止它滴落,使熔融纤维燃烧更加剧烈,即所谓“支架效应”,故涤/棉混纺织物的阻燃整理更... 【查看详情】
阻燃材料是能够抑制或者延滞燃烧而自己并不容易燃烧的材料,普遍应用于服装、石油、化工、冶金、造船、消防、等领域。阻燃材料主要有有机和无机,卤素和非卤。有机是以溴系、氮系和红磷及化合物的一些阻燃剂,无机主要是三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝,硅系等阻燃体系。阻燃材料的制品主要可分为阻燃织物、阻燃化学纤维、阻燃塑料、阻燃橡胶、防火涂料、阻燃木质材... 【查看详情】
阻燃面料在公共交通中的应用:公共交通作为人员流动的重要载体,其消防安全备受关注,阻燃面料在其中发挥着重要作用。公交车、地铁的座椅套、扶手覆盖物、车内装饰材料等都采用阻燃面料。这些面料不*能够在火灾发生时阻止火势蔓延,减少乘客的伤亡风险,还能通过其耐用性和易清洁性,满足公共交通频繁使用的需求。在长途客车中,乘客的座椅套、车内窗帘等也多采用阻... 【查看详情】
什么是阻燃面料阻燃面料就是在染色面料基础上使用工艺进行阻燃处理,或将有阻燃功能的阻燃剂通过聚合物聚合、共混、共聚、复合纺丝、接挤改性等技术加入到纤维中,使纤维具有阻燃性。整理后的产品即能有效防止火焰的蔓延,又能保护织物的原有性能,能够自动熄灭或有效减缓火焰蔓延,使面料碳化形成隔离层,同时具备遇火时不溶滴、不延燃的特性,具有较好的阻燃效果。... 【查看详情】
阻燃面料的质量检测:为了确保阻燃面料的质量和安全性,严格的质量检测必不可少。首先是阻燃性能检测,常见的方法有垂直燃烧法、水平燃烧法等。垂直燃烧法是将面料垂直悬挂,点燃下端,观察火焰的蔓延速度、燃烧时间、炭化长度等指标,以此来评估面料的阻燃性能。水平燃烧法则是将面料水平放置进行燃烧测试,检测其燃烧特性。此外,还会检测面料的物理性能,如强度、... 【查看详情】
常见面料的阻燃整理工艺毛织物的阻燃整理羊毛不属于易燃纤维,因其具有较高的回潮率(8%-16%)、氮含量(15%-16%)以及硫含量(3%-4%)。较早的羊毛阻燃整理是采用硼砂、硼酸溶液浸渍法。这种方法阻燃效果良好,但不耐水洗。20世纪60年代后采用THPC处理,耐洗性较好,但工序繁复,手感粗糙,失去了毛织物的品格。在酸性条件下(一般pH控... 【查看详情】
队伍的迷彩服是用化纤面料做成的。化学纤维织物是近代发展起来的新型衣料,种类较多。这里主要是指由化学纤维加工成的纯纺、混纺或交织物,也就是说由纯化纤织成的织物,不包括与天然纤维间的混纺、交织物,化纤织物的特性由织成它的化学纤维本身的特性决定。中国军正式列装的迷彩有如下几种:丛林迷彩(通用迷彩)——常见。绿、褐、黑、黄相间,用于陆军夏作训服;... 【查看详情】