着陆涉及更多的计划,因为可能有多个飞行员必须同时着陆。因此,已经建立了特定的流量模式。飞行员排在飞机场上方并降落在降落区一侧,该位置取决于风向,飞行员可能会因坐飞机而失去身高(如有必要)。从该位置开始,它们以矩形模式沿着飞行路径的腿到达着陆区:顺风腿进场。这允许在多个飞行员之间进行同步,并减少发生碰撞的风险,因为飞行员可以预测他周围的...
查看详细 >>Europe has seen the greatest growth in paragliding, with France alone registering in 2011 over 25,000 active pilots. Wing Cross section of a paraglider
查看详细 >>Paragliders are unique among human-carrying aircraft in being easily portable. The complete equipment packs into a rucksack and can be carried easily on the p
查看详细 >>中国航空运动协会(简称中国航协)是国际航联的会员组织,是我国**性的体育组织,从民间的角度授权管理、组织、开展我国的航空运动。中国航协下设航空模型、跳伞、飞行、悬挂滑翔和热气球等项目委员会。悬挂滑翔委员会主管滑翔伞和动力伞运动。 我国开展动力伞运动始于20世纪90年代。1991年10月,法国动力伞**团到广西桂林旅游...
查看详细 >>热飞行 托里·派恩斯滑翔伞在空中滑翔伞 当太阳温暖地面时,它将使某些功能比其他功能(例如岩石表面或大型建筑物)加热得更多,而这些功能会引发通过空气上升的热量。有时,这些可能只是空气的简单上升;通常,它们在风中向侧面吹,会从源头脱落,随后形成新的热量。 一旦飞行员找到了热量,他便开始绕圈飞行,试...
查看详细 >>他的安全性主要体现在三个方面,1,巨大的伞翼(约50平方米)使得轮式动力伞在很低的滑跑速度就可以获得足够的升力飞上天,而且这种方形的伞翼又大又厚,在侧风吹拂时不会发生折翼的危险。2,机体全部由质量的航空合金铝材并用“三角形不变形”原理构架起来,在轮式动力伞低速飞行的时候(空速50千米/小时),不怕地面的翻滚和碰撞。3,轮式动力伞在飞行的时...
查看详细 >>飞行员通过手持节气门控制推力,并使用机翼刹车肘节或stabilo转向,重量转移或这三者的组合进行转向。它与滑翔伞相同,只是它是动力驱动的,因此不需要使用海拔或热量来提升。与自由飞行的“滑翔伞”机翼相比,动力伞的机翼已经专门为动力推进而发展。这样的机翼通常被设计用于更高的速度,并且可以结合“反射”轮廓以有助于俯仰的稳定性,该想法...
查看详细 >>学习驾驶动力伞 在使用动力进行***飞行之前,您首先需要学习如何飞行机翼。 一旦掌握了这一点,您的讲师将转向动力单元,您将学习如何组装和拆卸动力单元(这是为了轻松运输,而不是进行大修整!),启动动力伞,控制油门并进行基本的日常维护。您的讲师还将解释扭矩和推力影响,并讨论安全问题。 然后将这两个...
查看详细 >>In some modern paragliders (from the 1990s onwards), especially higher-performance wings, some of the cells of the leading edge are closed to form a cleaner a
查看详细 >>A powered paraglider differs from a powered parachute (PPC) primarily in size, power, control method, and number of occupants. Powered paragliders are smaller
查看详细 >>“双人轮式动力伞”被称为“勇敢者的游戏”,需要有足够的勇气和自信,才能安然置身于天空中。金麻妹的同事勇敢表态要求试飞,那就来吧,天空属于你!简单检查后,同意飞行。戴安全帽,然后再系上安全带,安全至上,万无一失。 "想飞上天和太阳肩并肩"~~像风一样自由翱翔蓝天,俯看苍茫的大地,饱览美丽风光,远离喧嚣的红尘,湛蓝的天空中,...
查看详细 >>Reverse launches have a number of advantages over a forward launch. It is more straightforward to inspect the wing and check if the lines are free as it leave
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